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数说|轿车5年来增速首超SUV:轩逸夺冠,迈腾“独孤求败”

2018-05-22 14:45 来源: 每日经济新闻

数说|轿车5年来增速首超SUV:轩逸夺冠,迈腾“独孤求败”

每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

时隔5年零4个月,轿车市场的增速终于突破两位数,以0.1个百分点的微弱优势超越SUV,再次领跑乘用车市场。

乘联会数据显示,4月,国内轿车销量达92.3万辆,同比增长10.5%;SUV销量为75.3万辆,同比增长10.4%。SUV的市场增速首次回落到11%以下。

“与之前预测的SUV车型销量将保持一枝独秀的情况不同,2018年的乘用车市场在变化。未来,轿车与SUV或呈逐步拉近趋势。”乘联会秘书长崔东树对NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)说。

值得一提的是,轿车市场在超越SUV增速的同时,还超越狭义乘用车市场总体销量增速0.9个百分点。业内普遍认为,本月轿车能实现高增长,一方面是由于去年市场下滑严重,形成了相对较低的基数;另一方面,供给端提供了更多性价比高的产品,推动了轿车市场有更好表现。

轩逸夺冠 东风日产仍不敌吉利

4月,在乘用车市场销量前十车型中,轿车占5席,SUV占4席,MPV仅五菱宏光一款车型。其中,轩逸销量约为3.4万辆,同比增长16.1%,摘得4月乘用车市场月度销量桂冠。

从产品国别来看,4月轿车销量前十名中,德系占4席,美系占2席,日系占2席、韩系和国产自主品牌轿车各占一席。在销量前十名中,只有三款车同比下滑,分别为:一汽丰田卡罗拉销量约为2.29万辆,同比下滑1.1%;一汽-大众捷达销量约为2.012万辆,同比下滑13.3%;上汽通用全新英朗销量约为2.011万辆,同比下滑39%。

车企的月度销量排名也有所变动。除上汽通用、上汽大众和一汽-大众继续稳居前三外,吉利汽车升至第四位,4月销量为12.9万辆,同比增幅达47.5%。此外,上汽乘用车、长安汽车等自主品牌销量增速同样迅猛,增幅均在四成左右,进入4月国内乘用车销量排名前十车企名单。

事实上,在第一阵营中,上汽通用、上汽大众和一汽-大众三家车企之间的销量差距并不大,基本相差在1万辆左右,竞争依然十分胶着。

数据显示,4月,上汽通用销售新车17.1万辆,同比增长18.1%。其中,上汽通用4月销量过万辆的车型共6款(全新英朗、威朗、迈锐宝、新赛欧三厢、科沃兹、昂科威),其中有5款为轿车,1款为SUV,6款车销量总和为10.13万辆,占其当月销量的近六成。但值得注意的是,尽管昂科威和全新英朗月销过万辆,但同比下行的态势对上汽通用来说不是一个好消息。

而排名4月销量第二的乘用车企上汽大众,以15.1%的同比增幅取得了约16万辆的总销量。

与上汽通用类似,上汽大众4月销量过万辆的车型同样为6款(全新POLO、新朗逸、凌度、桑塔纳、帕萨特、途观),同样5款为轿车,1款为SUV,但6款车销量总和却比上汽通用高出1.16万辆,达到11.29万辆,占其当月销量的71%。

其中,排在轿车销量排行第二名的新朗逸,4月销量为3.04万辆,同比增长4%,成为拉动上汽大众整体销量的关键所在。同时,上汽大众旗下SUV车型途观当月销售新车2.68万辆,同比增长24.1%,两款车型销量总和为5.72万辆,这在一定程度上助推了上汽大众对上汽通用追赶的步伐。

位居4月乘用车销量第三位的车企一汽-大众,其月销量过万辆的车型共7款(迈腾、速腾、新宝来、捷达、高尔夫、奥迪A4、奥迪A6),均为轿车,销量总和为11.89万辆。其中,4月销量超过2万辆的车型有三款,分别为迈腾、速腾和捷达,销量分别为2.03万辆、2.63万辆和2.01万辆。

虽然4月一汽-大众滑落到月度销量第三位,但从累计销量来看,67.7万辆、同比11.3%的增幅,使一汽-大众成为前4月国内乘用车销量排名第一位的车企。接下来,缺失SUV产品的大众品牌,还将推出两款SUV产品。一汽-大众能否借此摘得今年国内乘用车销量之冠,业内对此十分关注。

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