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图个吉利,1000公里后全新帝豪车主来打卡

2018-05-22 14:33 来源: 轻车熟套路

当初买车的时候很纠结,结果“买沃尔沃还是奔驰,不就图个吉利吗?”的段子点醒了我,为啥就不能买个吉利轿车呢?比如自主家轿老大哥帝豪,颜值高,实力强,就是和合资比也不差啊。况且吉利在成为奔驰母公司的最大股东后,又收购了沃尔沃,很为国人争光。

图个吉利,1000公里后全新帝豪车主来打卡

不管咋说,我最后毅然选择了全新帝豪顶配1.5L CVT尊贵型。之前风闻很多车型在跑了1000公里之后会出现一些小毛病,所以为了测试并图个吉利,就准备跑够1000公里后再来见各位车友。现在,跑完1000公里之后,我回来了,是时候让大家见识大吉利的造车实力了!

外观上,全新帝豪没啥说的,一开始我就深深地被它的外观所打动了,看起来很高端,,时尚大气但又不中庸也不张扬,停在路边的回头率也很高,满足了我小小的虚荣心。

图个吉利,1000公里后全新帝豪车主来打卡

空间挺大,我身高180cm,164斤,坐在主驾驶位置也不感觉局促,腿能伸直;就是坐到后排也很宽敞。不过最得我心的还是后排地台中间的凸起,高度才不到4cm,没有其它车型那么高。有时候一大家子出去玩,有人坐中间,时间长了也不会感觉很难受。对了,它后座还有ISOFIX儿童座椅接口,可以安装儿童安全座椅,保证孩子一路的安全。

图个吉利,1000公里后全新帝豪车主来打卡

另外,全新帝豪的后备箱很大,容积大概有680L,同时还支持比例放倒,也就是支持一个座椅、两个座椅或者三个座椅放倒,所以孩子的婴儿车、折叠旅行床啥的都能放下,回老家、丈母娘家都轻轻松松的。有次自驾游,烧烤架也带上了,空间真的很实用。

图个吉利,1000公里后全新帝豪车主来打卡

然后再看看它的配置,中控台上最醒目的莫过于那两个大屏了,7英寸的液晶仪表盘和8英寸的高清触摸式中控大屏,很有科技感。从仪表盘上可以一目了然地观察到胎压的情况,轮胎如果有问题还会提前警示,这样爆胎的机率就会下降不少。而它的中控大屏配备的吉利G-Netlink车载系统,集语音、WIFI、导航、在线听音乐于一身,功能十分强大,平常用起来超级方便,还有2年的免费流量,实在是爽极了。除此之外,LED大灯、车载空气净化器等也是亮点。

图个吉利,1000公里后全新帝豪车主来打卡

图个吉利,1000公里后全新帝豪车主来打卡

同时全新帝豪的舒适性非常不错,尤其是座椅的包裹性很好,坐久了也不会腰酸背痛。隔音效果也可以,胎噪不怎么大,个人能接受。而底盘悬架比较偏舒适,能够过滤细小的震动,颠簸感不算大。可以说,在这个价位上,全新帝豪的做工绝对称得上良心。

最后就是大家比较关注的动力,1.5L的发动机代步足够了。虽然有人说起步有点肉,但是根据我的经验,多给一点油起步就会很轻松,没有肉肉的那种感觉了。跑高速的时候,油门深踩,加速也很给力。总之,不管是啥车,只要舍得给油,动力都会很不错。

图个吉利,1000公里后全新帝豪车主来打卡

整体来看,开了1000公里之后,刚开始提车的兴奋和激动已经归于平静,更多的,是从实际驾驶中得到的踏实和舒适。全新帝豪真是舒适好开又智能,经济又实惠,不愧是轿车中的性价比之王。有时说太多什么经典、明星车型,不免被人喷成是打嘴炮,但经本人1000公里驾驶下来,全新帝豪绝对配得上“国民家轿”这个称号,毕竟超过145万国人的选择,已经足够说明问题了。

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