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滴滴还靠不靠谱?自己砸了牌子,高德的网约车能否借机取而代之?

2018-05-22 14:10 来源: 鹰智物流网

滴滴打车成立于2012年,它的诞生改变了传统打车市场格局,颠覆了路边拦车概念,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,从打车初始阶段到下车使用线上支付车费,最大限度优化乘客打车体验,改变传统出租司机等客方式,让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”,更增加了顺路的味道,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源与时间。它从上线就得到极大认可,即使市场竞争很大,但据了解滴滴占网约车市场近九成份额,日订单已达约2500万,这个数字相当可观。

滴滴还靠不靠谱?自己砸了牌子,高德的网约车能否借机取而代之?

滴滴打车一方面方便了乘客打车难、省时的问题,一方面也为那些拥有私家车想额外赚点外块添补家用的民众提供了机会。滴滴打车入驻平台相对简单只需要拥有一辆本地牌照的车(行驶证上可以不是自己的名字),确保该车的裸车价在7万元以上,车龄在8年以内,另外本人拥有C1及以上驾照,驾龄3年以上就可以加入。按说条件的相对放宽,更有利于私家车的加入,可也正是这个原因,有些不良民众歹心泛起,导致近期滴滴打车频繁出事。先前就有不少用户反应滴滴打车所提供的车辆、车主信息与乘客所乘坐的车的信息不符。严重的是今年5月6日,21岁的空姐在河南郑州航空港区搭乘滴滴车赶往市内后遇害,就在这一波风波未平之时,又有网友又在微博上爆料,打滴滴快车回家后,遭司机尾随并附带上了视频。这种种事情让广大乘客对滴滴打车的安全存在质疑。大家都觉得滴滴实质上是在制造一个将陌生人合理化的泡沫,放松用户的警惕,这是一种不负责任的表现。

滴滴还靠不靠谱?自己砸了牌子,高德的网约车能否借机取而代之?

滴滴打车在丧失信誉民心后,高德的网约车会不会借势而为,取而代之?从阿里巴巴在2014年2月收购了高德后,高德便推出网约车。阿里顺风车上线,马云提出三点:一是不收取司机任何佣金,二是对行业内不打补贴钱,不破坏行业内秩序,三是加大安全保障,严查司机的背景车辆外,还将为用户补贴短信通知、保险等第三方服务。高德平均每天都要为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划,这次再做顺风车,不收租金也不加价,阿里通过融资时间差,将一段时间的收入提供给中小企业运转,自己则通过赚取利息来投资更多的项目,属于公益上线。这本身对滴滴打车就构成威胁,再加上滴滴事件接二连三,这更给高德进入网约车占据市场提供了可乘之机。

滴滴还靠不靠谱?自己砸了牌子,高德的网约车能否借机取而代之?

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