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你与高级感 就差这么一个故事

2018-05-22 13:55 来源: 辣评车

漫威十年磨一剑的大制作《复联3》你看了吗?感动了吗?

你还在纠结于正派为什么最终没能战胜邪恶的时候,辣椒姐却被灭霸圈粉了。影片最后灭霸落寞的看夕阳那一幕,甚至有一种我不入地狱谁入地狱的悲壮使命感。

你与高级感 就差这么一个故事

十年中,那个布鲁克林的小个子在面对自己强大的对手永远淡定说:ican do this allday,那个红披风铠甲的奥丁之子,经历失败也变得不再冲动好战,那个看上去花花公子式的唐尼说着我已焕然一新……十年他们带给我们的感动、震撼真的太多太多。今天,英雄们渐渐老去,但英雄情结却不会老去。

《复联3》是一部让人烧着脑、留着泪并思考着人生的大片,这故事才是真高级。

在汽车圈,会讲故事的也有一位,雪佛兰。

2017年,两位疯狂的美国大叔来到了中国,他们有个心愿,想让一列古董蒸汽火车跑起来。这列火车没有大毛病,但是缺少了一个“连接器”,当然这个连接器要足够特别,必须连接起1500马力的蒸汽火车头和1340吨的车厢,让它跑起来。脑洞大开的雪佛兰,把探界者送上了前线。

你与高级感 就差这么一个故事

故事没有意外,结局皆大欢喜。雪佛兰成功的捧红了其中主角——探界者。掩映在绿色大地中间,带着几分年代感的蒸汽火车,与探界者,载着两个脑洞无比大的老男人,驶向远方!

是的,没错,这是一个局,最终要说的是探界者的动力和车身特殊材质与工艺,但是,看了之后,你还是情愿被这样高级感满满的故事套路。没有像其他车企一样制造惨烈的撞击新闻,没有罗列一堆汽车小白压根不想看的专业术语,有情怀、有创意的故事,让我们看到一个车企对于品牌和产品表达的造诣。

你与高级感 就差这么一个故事

5月15日,我们来到故事的发生地,辽宁铁岭调兵山蒸汽机车博物馆,看看探界者凭什么拉动重量超过1340吨的15节火车厢。

跟预想的一样,探界者的车身结构很特别。

拉动火车,需要满足的第一个条件是它足够强壮。据了解,这台全球同步车型,研发之初,工程师通过一项特殊计算程序,经过约950万CPU小时的运算快速迭代,找到最优解决方案,确保探界者每一个车身零件和车身系统达到最佳状态。

你与高级感 就差这么一个故事

此外,探界者在车身结构上采用了多材料战略,因需选材。其中超高强度钢与高强度钢使用比例高达82%,在A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等关键部位都使用了具有超高强度的热成型钢材。经过优化的探界者,车身结构传递能量更高效,也就是当碰撞发生时,能量被有效分解,驾驶舱受到的冲击便更小。

你与高级感 就差这么一个故事

除了拥有高强度的车身,能拉动火车另外一个关键因素,便是焊接工艺。在生产制造过程中,探界者采用了高分子材料结构胶、激光钎焊、ARPLAS焊接、TRB变截面滚压专利技术等工艺,相比上一代,探界者的车身刚性提升了30%,为此,2016年,探界者获得美国高速公路安全保险协会(IIHS)“顶级安全评价”,2017年又取得了中国新车评价规程C-NCAP“5星级评价”。

探界者把“以安全性能著称的美系车”特性完美的诠释了出来。

说雪佛兰是讲故事的高手,不得不提“最美中国行”。车和远方,总是最搭调,在罗布泊的茫茫戈壁、在神秘的西藏高原、在中国北极的极寒世界、在一望无际的草原天路,面对各种复杂路况,探界者都是其中最彪悍的一员,同时又是路上最美的风景。

你与高级感 就差这么一个故事

与专职收割小鲜肉的一众SUV车型相比,探界者的做派显然要硬朗得多,这不仅体现在外形,更源自其澎湃的动力,2.0T双涡管直喷涡轮发动机与通用汽车首款9速手自一体变速箱。高性能版1.5T顶置直喷涡轮发动机与6速DSS智能启停变速箱的动力组合,实现了性能与节油的双重优化。

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