新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

吉利博瑞GE树立混动B级车性能标杆

2018-05-22 12:52 来源: 水滴汽车App

5月21日,由日系、美系、中国品牌等旗下混动B级代表车型共同参与的“混动性能挑战赛”在宁波国际赛道圆满收官。备受关注的博瑞GE PHEV车型凭借实测纯电续航里程58KM、从空电到充满仅需1小时37分钟,成为本次挑战赛B级PHEV纯电里程最长、也是目前同级充电最快的车型。同时,在油电混动、插电混动B级车共同参与的百公里加速挑战中,博瑞GE PHEV凭借7.32秒破百的惊艳表现夺得混动B级百公里加速冠军,首次打破了混动B级百公里加速跑不进8秒的怪圈,媲美豪华品牌混动C级车。

吉利博瑞GE树立混动B级车性能标杆

本次博瑞GE PHEV 车型在混动性能挑战赛夺得混动B级车三项冠军,不仅打破了此前PHEV充电慢、里程短、油电混动动力不足等核心用户痛点,为用户节省50%以上的出行成本,同时兼顾了赛道运动级的驾驭体验,在动力性能、纯电续航等方面均树立了混动B级车的全新标杆。

博瑞GE 实测纯电续航58km,充满电仅需1.5小时

PHEV插电混合动力车型凭借可享受国家及地方新能源汽车补贴、免购置税及不限牌等政策,快速成为市场宠儿。本次混动性能挑战赛针对用户最为关注的PHEV纯电里程、充电效率两大焦点展开,博瑞GE PHEV以德系豪华C级PHEV车型为标杆,同时与美系B级合资PHEV代表车型同台竞技。

吉利博瑞GE树立混动B级车性能标杆

三辆车在满电以及相同风速、路面、温度、湿度等环境中,在现场几十位媒体代表的分批次、多轮体验、见证下,全程保持60KM/小时的均速,比拼纯电续航“马拉松”。最终经现场嘉宾公开统计,博瑞GE PHEV实测纯电续航58Km,超过了美系PHEV的43Km,以及德系豪华PHEV车型的51Km,获得了本项PHEV纯电续航里程挑战冠军。

吉利博瑞GE树立混动B级车性能标杆

在随后的充电效率挑战环节,由于不同PHEV所配充电桩、电池容量不同,充电效率以挑战各自车型充电时间为主。在众多媒体见证下,博瑞GE PHEV利用独有的6.6kw交流充电桩仅用1小时37分钟便完成了充电,基本与官方公布的1.5小时充电时间吻合,更突破了目前PHEV充电时间普遍在4小时的行业水平,创造PHEV充电效率性记录。

吉利博瑞GE树立混动B级车性能标杆

此外,博瑞GE PHEV还拥有智能预约充电功能,可根据用户日常使用习惯,通过娱乐主机显示界面或者客户端合理设置充电时间,从而利用晚间谷电时间充电,节省充电费用。

7.32秒破百,博瑞GE刷新混动B级车百公里加速纪录

本次挑战赛特别设置了百公里加速赛环节,博瑞GE PHEV分别与两款不同品牌的日系B级HEV车型、一款美系B级PHEV以及一款德系豪华品牌传统动力B级车一较高下,向混动B级车的加速性能发起了挑战。

吉利博瑞GE树立混动B级车性能标杆

作为本次挑战赛的第一见证者,现场数十位媒体也亲自投入到百公里加速挑战赛中,随着一辆辆挑战车辆呼啸而过,现场不断响起欢呼和尖叫。最终,经过上午及下午两轮挑战赛成绩的公开统计,博瑞GE PHEV以平均实测百公里加速7.32秒的越级表现,不仅大幅领先豪华品牌运动燃油B级车的10.33秒,也超过了美系车型实测8.91秒的加速成绩,同时也力压两款日系代表车型的8.39秒、7.97秒,,再次斩获同级车型百公里加速赛冠军。

吉利博瑞GE树立混动B级车性能标杆

博瑞GE PHEV强劲的动力表现与吉利核心技术创新不无关系,据了解,博瑞GE PHEV车型搭载的1.5TD+7DCTH混合动力系统采用了自主研发的P2.5独特架构,将电机置于变速器内,通过动力耦合策略,将电机和变速器形成了整体。与德系倡导的P2技术相比,P2.5架构动力衔接更平顺;与日系倡导的双电机相比,动力性、经济性更高。配合吉利自主设计的11.3kWh三元锂电池,博瑞GE PHEV整车最大功率192Kw、最大扭矩可达425Nm,以纯电续航60公里的卓越表现,充分满足用户日常生活用车半径,可节省50%以上的出行成本,实现了用户对经济与性能的平衡。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩