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升级还是降级?1.0T+三缸的别克凯越能否撼动轩逸的冠军宝座?

2018-05-22 12:13 来源: 车圈江湖

15年前伴随着中国汽车的第一个黄金十年,别克凯越成为了一代人的记忆。而今阔别了已有两年之后,上汽通用又重启了当年创造过销量神话的别克凯越。

升级还是降级?1.0T+三缸的别克凯越能否撼动轩逸的冠军宝座?

全新一代凯越未来仍将是别克家族中最入门的车型,设计上与别克其他车型看齐,使用了全新的家族化造型,前脸为飞翼式格栅,显得时尚大气了很多。

整体这台车的长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距表现是2611毫米,所以说这个数据和同级别的竞争对手去做对比还是一个不错的表现。

后备箱的空间表现也是全新一代凯越非常出色的一个地方,它整个后备箱的开口很大,而且进深也算是挺深的,容积达到了491L,放到整个同级别的车型当中也算是一个非常出色的一个数据了。

升级还是降级?1.0T+三缸的别克凯越能否撼动轩逸的冠军宝座?

车的尾部它整个的尾灯也是在别克的车型上面经常能见到的,在配合上整体后备箱的尺寸也算是组合起来

营造了一个比较紧凑的视觉感受。

内饰方面,延续了家族式的设计风格,并且采用了略倾向驾驶员一侧的倾斜式设计,居家的同事还兼顾了运动感。中控配备了7英寸的触碰屏幕,整合了别克新一代的eConnect互联系统,包括苹果的Carplay和百度的Carlife等智能服务,还配备了安吉星。

升级还是降级?1.0T+三缸的别克凯越能否撼动轩逸的冠军宝座?

动力上,全新一代凯越将搭载1.0T和1.3L自然吸气两款三缸发动机,最大功率分别为92kW和79kW,最大扭矩170Nm和133Nm。传动方面,新车将匹配MT变速箱和CVT变速箱。

升级还是降级?1.0T+三缸的别克凯越能否撼动轩逸的冠军宝座?

全新一带的凯越在整个造型方面是变得更年轻了,而且更符合目前家用车的一个审美标准了,预估售价应该在9万起步,新一代凯越能重回销量冠军宝座吗?

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