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「电驹眼」试驾蔚来ES8后,我总结了5个优点和4个槽点

2018-05-22 11:45 来源: 电驹

上周,跟电驹试车团队的小伙伴们一起试驾了蔚来ES8,感觉很吃惊。

「电驹眼」试驾蔚来ES8后,我总结了5个优点和4个槽点

之前只是通过展台上看,资料里读来了解ES8,工况续航355公里、价格40万元以上是它给我最直观的印象,总觉得这个价格和续航有点悬。前段时间,书福哥公开质疑造车新势力忽悠,相信更给ES8抹上了一层阴影。

但这次几个小时的短暂体验后,ES8的产品力和设计理念都给电驹哥留下了深刻的印象。从这个产品来看,蔚来是在认真造车。

接下来,我就不做绕车车讲解了,媒体已经讲解很多了。直接谈一谈ES8的亮点和槽点。

先说亮点

一、对女性和家庭成员的尊重。

这是所有造车新势力乃至传统汽车都缺乏的地方。ES8对女性和家庭成员的尊重做到了极致,没有之一,包括豪华汽车品牌或特斯拉都比不上ES8。

例如它的女王座驾。副驾驶座前面的手套箱取消了,变成了一个可以三级调节的脚踏,座椅还装了腿托,也可以上下多角度调节,副驾靠背可以160度放平。脚踏、腿托、座椅和靠背组合在一起,就像一张舒服的床。女王座驾名不虚传。之前见过沃尔沃S80有过脚踏,但设计远不如ES8方便。

「电驹眼」试驾蔚来ES8后,我总结了5个优点和4个槽点

再如亲子模式。副驾驶座的滑轨特别长,副驾座椅可以一直向后贴近第二排座椅。副驾乘客可以跟第二排的小孩,老人或朋友贴近距离亲密交谈,非常方便。

再如换挡杆下方的巨大储物空间,上面还有挂钩。可以放下女士的包和高跟鞋,或者挂小物件。虽然副驾手套箱没了,但丝毫不用担心没地方储物。女性出门都要带个包,传统汽车的手套箱太小,根本放不下大包,更放不下高跟鞋。这个储物位置足够大,对女性来说很方便。

「电驹眼」试驾蔚来ES8后,我总结了5个优点和4个槽点

再如中央扶手的安全箱。分为上下两层,上层放小物件,下层可以放两个大型笔记本电脑,还可以设置密码锁。将钱包、电脑锁在里面,不用担心被盗。

「电驹眼」试驾蔚来ES8后,我总结了5个优点和4个槽点

这些设计都是非常贴心和实用的,也充分考虑了女性的用车需求。目前,电驹哥还没见哪款车的设计能如此细致周到。蔚来联合创始人秦力洪介绍说,他们做了市场调查发现,副驾驶座经常坐女性,但传统的座椅没有脚踏,舒适性不够。同时,女性兼任多种角色,交流对象频繁在老公或孩子之间切换,因此,他们设计了女王座驾和亲子模式座椅。中控下面的储物空间也方便女性放置鞋包等物品。

还有一个配置也很讨女性喜欢,就是感应式后备箱门。用脚一扫就开启,再用脚一扫就关闭,对于喜欢购物的女性来说,这个很方便贴心。

其他的配置,比如电子手刹+自动驻车、360全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等,也很适合女性使用。有了这些便利的配置,即使ES8的车长超过5米,女性驾驶也会非常便利。

ES8这种设计思路很值得造车新势力和传统车企学习。首先,尊重女性是最基本的规范,是社会潮流。其次,女性能撑半边天,经济实力强大,说不定就是潜在客户。再次,女性在购车方面有很大的决策权,尊重女性就是尊重自己的订单。

所以,电驹哥推测,无论是蔚来董事长李斌还是ES8的设计师,要么是恋爱高手,要么是居家好男人,真的很懂女性。ES8的设计充分展示了这一点。

二、强大的语音控制系统NOMI

智能化是汽车设计的潮流,语音控制则是智能化最激烈的角逐场。电驹哥体验过上汽的斑马系统、比亚迪的云服务、北汽的、奇瑞的、特斯拉的、吉利的、丰田G-BOOK、通用安吉星,总之市面上有的语音控制系统,基本都体验过。整体功能大同小异,目前多数集中在语音控制导航、音乐、收音机、空调、天窗、新闻、一键呼救等。

「电驹眼」试驾蔚来ES8后,我总结了5个优点和4个槽点

但ES8的NOMI功能似乎更强大。电驹哥试验了15种模式,它都能对答如流,除了导航、音乐、收音机、空调,天窗,还能开关车窗,查胎压、讲笑话、天气预报、找充电站、给车内人拍照、开关座椅通风加热等。据蔚来的技术人员介绍,NOMI的功能远远不止这些。

并且,NOMI的控制非常精确。如果第二排左边座椅的人说“打开座椅加热”,它会只打开第二排左边座椅的加热,其他座椅不受影响。它还能精确控制空调的度数。你跟它说“我饿了”,它会自动搜索附近饭店。你说“没电了”,它会自动搜索附近充电桩。

NOMI的语音设计也很领先,个人感觉,其他品牌的语音控制还停留在机器音的水平,NOMI的语音已经有了一些情感的感觉。

强大的语音控制功能,这是ES8给我的第二个出乎意料。

三、爽快的动力和扎实的刹车性能。

ES8整备质量2460公斤,是个大家伙。如果动力不足,开起来会非常吃力。但试驾感觉不到笨重,反而非常轻利爽快。如此强大的动力,我甚至觉得,ES8应该标配主动刹车系统,前方有障碍自动刹车,否则力道太猛了,万一踩错了冲出去,比较危险。

「电驹眼」试驾蔚来ES8后,我总结了5个优点和4个槽点

强大的动力源自两台电机,一个在前轴、一个在后轴,实现全时电四驱。官方数据显示,每台电机最大功率240千瓦,最大扭矩420牛米。综合最大功率480千瓦,综合最大扭矩840牛米。这么大功率的电机,让ES8的加速性能非常优异。官方数据是,载重300公斤时,0-百公里提速时间4.4秒。

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