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宝沃销量不够营销来凑可惜你不是金主爸爸马云

2018-05-22 11:44 来源: automc

宝沃销量不够营销来凑可惜你不是金主爸爸马云

宝沃汽车在复活之初就高调的声称自己堪比BBA,可事到如今,福田宝沃依旧是死气沉沉的。虽然宝沃一直在讲故事,又是早期的辉煌,又是比肩大众、宝马等历史积淀,可是如今却是一款实打实的合资车型,与福汽合作出品而已。又何来精髓可言?所谓品牌效应更是停留在了历史的记忆里。

销量不够营销来凑

宝沃销量不够营销来凑可惜你不是金主爸爸马云

既然说到宝沃,不得不说的就是在刚刚上任的新总裁杨嵩,熟悉杨嵩的人都知道,他善于做汽车营销。2005年杨嵩进入汽车圈,在东风日产任职市场部部长和销售部部长,并于2014年4月空降日产北美总部,担任西区营销负责人。让日产旗下的天籁、轩逸、逍客等车型变成消费者耳熟能详的车型,并飞入寻常百姓家,营销的成功杨嵩贡献不小,正因如此得到了雷诺-日产全球CEO卡洛斯·戈恩赏识,调任美国,成为调任跨国车企全球工作的中国首个汽车营销人。

既然老总都是一个这么会做营销的人,宝沃这会销量还不一飞冲天?在杨嵩掌舵的第一天就成功吸引了媒体圈的眼球,不得不说,这军令状下的真是一个非常高明的手段。而且在掌舵不久,又用古代字画代替了传统的电子邀请函,这一波足以引起媒体老师对宝沃的好感。可是这两次的营销策略做得真的够好吗?销量真的能上去?

宝沃4月销量下滑3成

宝沃销量不够营销来凑可惜你不是金主爸爸马云

事实往往并非想象中那么好,在今年第一季度的销量中,宝沃汽车总体销量为8847辆,4月份销量对比3月份整整下滑了3成,约占第一季度的21.5%。其中销量最惨的是今年的2月份销量,只有707辆车,约占第一季度的7.99%。

宝沃销量不够营销来凑可惜你不是金主爸爸马云

在今年的北京车展上并未看到宝沃汽车的身影,在车展过后的在5月9日,宝沃汽车弄了一场发布会,杨嵩曾在发布会中指出,今年宝沃的二季度的销量一定会比一季度要好。但事实又会是杨嵩想象中那么好吗?并且杨嵩还未BXi7成立一个“新能源汽车营销部门”这真的会让BXi7一路走红下去吗?

BXi7是否能成为救世主

宝沃销量不够营销来凑可惜你不是金主爸爸马云

毋庸置疑,从如今层出不穷的造车新势力,以及各大车企对于新能源的资金投入来看,新能源是未来竞争的汽车领域的主战场。因此宝沃也在试图的去瓜分这块香饽饽,但宝沃有这个能力吗?

众所周知,宝沃如今依靠的技术主要来源于福田,然而福田却没有新能源技术,那该怎么办?自己没有就去买啊!俗话说的好,尤其那能使鬼推磨,如今的宝沃就集结了世界各地的汽车工程师与汽车设计师,终于弄出了这一台上知天文下知地理的BXi7。但是在弄出来后BXi7成本太高、续航里程太少的因此定价30万以上的纯电动车。这你还会买啊?

宝沃销量不够营销来凑可惜你不是金主爸爸马云

在同级对比中,BXi7的价格始终的高于同级别的新能源车型,难道这就是宝沃新能源又要作死定位自主品牌中的豪华车型吗?宝沃你问过BYD、WEY、领克了没?

小编总结:杨嵩上台后强调宝沃是 “中国资本控股的德国品牌”,但小编不能理解的是,宝沃汽车真的是有堪比BBA的造车水准吗?如果有为何销量还是一蹶不振呢?

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