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这位来自英国的“大猩猩”竟然最爱开法拉利?

2018-05-22 11:26 来源: 车界微视

Top Gear可能对于大多数国内观众较为陌生,然而这款作为英国广播公司BBC旗下最成功的汽车测评节目,它已然走过数十个年头,并登陆200多个国家和地区并保持着汽车类栏目收视率全球第一的嘉冠。

这位来自英国的“大猩猩”竟然最爱开法拉利?

被熟悉Top Gear的国内观众戏称为“三贱客”的主持人,更是以“腹黑”、口无遮拦的主持风格赢得了全球车迷们的追捧。尤其是“三贱客”之一的“大猩猩”Jeremy更是怼天怼地怼空气,就没有他没黑过的车企,甚至还打过Top Gear的制作人,以至于最后“三贱客”集体离开BBC投奔了亚马逊并成立新的节目The ground tour。即便如此,新节目The ground tour一经播出就迅速击败Top Gear夺得王位。那么,如此富有号召力、影响力并对汽车百般挑剔的Jeremy的座驾会是怎样呢?小编这就带你走进他的世界。

这位来自英国的“大猩猩”竟然最爱开法拉利?

(我特喵坐这车里啥都看不到)

路特斯Elise 111S

Jeremy对路特斯是这样评论的:“别的车厂都是不停的问他们的车主还需要增加什么配置,路特斯则是不停的问他们的车主还需要减少什么配置。”看了它的内饰之后,再分析这话其实并无道理。

这位来自英国的“大猩猩”竟然最爱开法拉利?

这内饰说好听点叫一体式合金座舱,难听点就是易拉罐上打了几个补丁,而且车身比一般的超跑还要矮。除此之外,整车采用碳纤维加铝合金底盘,没隔音没隔热,你跟它讲助力转向还有其他科技配件?不存在的。说直白点儿你就是坐在一块儿碳纤维复合板上开车,空调和音响就是它对你最后的温柔。然而如此极端的设计目的就只有一个:减重。

这位来自英国的“大猩猩”竟然最爱开法拉利?

以Jeremy的性格,哪个车敢这么设计早就被它喷的体无完肤,但恰恰相反,这却是他最钟爱的一辆小跑车之一。传统超跑的中置后驱布局,162马力、1.8L罗浮K系列直列四缸发动机,最原始、生涩、没有吸入感的换挡,带给你的是爽到极致的驾驶体验。这么说吧,类似高尔夫R这种手动挡小钢炮的操控感已经很爽了吧,这车则是更是做到极致,完全不考虑实用性。发动机就在你脑后,油门反应和路况反馈又极其灵敏,一脚油门下去仿佛给驾驶者打了一针强心剂。用它来定义“简单粗暴”再合适不过。

这位来自英国的“大猩猩”竟然最爱开法拉利?

法拉利458 Spider

作为对动力需求相当之高的jeremy,自然不会放过这款作为法拉利的超跑典型之作,该车能在14秒内完成顶棚闭合,律动的车身下搭载的是4.5L V8自然吸气发动机,最大输出功率750马力,百公里加速仅需3.4秒。此外,法拉利458 Spider还搭配了法拉利最新的7速双离合F1变速箱和F1 Trac牵引力控制系统等高性能配置。无论从外观还是性能上法拉利458 Spider可以说是男人的“可卡因”。

这位来自英国的“大猩猩”竟然最爱开法拉利?

沃尔沃XC90

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