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中国寿命最短的公路:通车第二天就报废,只开进过一辆汽车!

2018-05-22 10:47 来源: 八点视听

随着国家经济水平的大幅提升,国家在社会基础设施建设方面也是越来越完善,国家每年都会投入巨额的资金来为广大的老百姓们造福。近年来,国家的公路建设一直处于全球领先水平,现在我们出门几乎都已经不用在走一些泥泞的道路,但是在我国的西部落后地区,其公路建设还处在比较落后的状态。

中国寿命最短的公路:通车第二天就报废,只开进过一辆汽车!

在我国西藏自治区,喜马拉雅东段,有一个叫做墨脱的县,这里由于所处的地形以及这里的气候原因,是一个基础设施建设比较落后的地区,它是我国最后一个通公路的县城,由于这里的地形起伏大、降雨量大,地质灾害多,地震力度大,修建难度可想而知。一直到2013年10月31日,在克服了嘎龙拉雪山,和经常性的塌方泥石流灾害后,墨脱公路终于正式通车,这条全长117公里,斥资16亿建成的公路被称为“真正的天路”。

中国寿命最短的公路:通车第二天就报废,只开进过一辆汽车!

中国寿命最短的公路:通车第二天就报废,只开进过一辆汽车!

然而事实上墨脱公路自1989年就已经开始建造,那个时候他被称为扎墨公路,1993年9月25日,扎墨公路建成通车,但仅过了一天突然降临的暴雨,就把她摧毁了。它因此也成为了我国寿命最短的公路。修成后只通过了一辆汽车。

中国寿命最短的公路:通车第二天就报废,只开进过一辆汽车!

1995年以后,西藏每年都会投入大量资金,对扎墨公路损毁路段进行整治,直到2009年墨脱在扎墨公路的基础上重新开工建设,它修建了三千多米的嘎隆拉雪山隧道,并且修建桥梁29座,新建涵洞227个,成功躲开了泥石流和雪崩队公路造成的影响。

中国寿命最短的公路:通车第二天就报废,只开进过一辆汽车!

当然墨脱公路依然没有实现全年通车,正常情况下,他全年能通车9个月,大雪封山时不能通行,我国对于墨脱公路的改造还未停止,这条117公里的路在几十年的时间里总共经历了5次修建,牺牲了近200名建筑工人的生命才终于建成,原本翻越雪山四个小时的路程,通过隧道仅需几分钟,这条路给墨脱带去的是希望和未来。这也让身处祖国怀抱的我们感到骄傲和自豪。

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