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领克02预计6月上市 产品力超过01

2018-05-22 10:36 来源: 牛车网

在领克01上市没多久后,领克02的消息就戛然而出,不禁令人感叹领克产品投放的速度,前不久领克就已经邀请了部分媒体对领克试驾测评,用以提升曝光度。直至2018北京车展中,领克才正式对消费者亮相了领克02车型,并预计今年6月份就会正式上市。据悉,领克02的级别要低于领克01,但同样定位于紧凑型SUV,竞品对标马自达CX-4、大众T-Roc等车型。

外观整体未变 个性化元素更为丰富

领克02预计6月上市 产品力超过01

领克02的外观依然采用“都市对立美学”的家族式造型,例如分体式大灯、浑圆的车身轮廓都和领克01没有太大的区别,包括尾部的“L型”尾灯组也没有丝毫改变,所以从外观上所呈现的质感来看,02是不低于01的。反而02更突出个性化运动风格,双色的车身包围以及更显眼的轮毂配色,看上去更像是一台运动版01。

加宽车身降低高度 走跨界运动风

领克02预计6月上市 产品力超过01

尽管外观方面没有多大变动,但却仍然可以一眼看出它就是领克02,原因是02的跨界式运动造型实在太亮眼了。领克02的车身尺寸(长宽高)为4448/1890/1528mm,轴距为2702mm,相比领克01,02在车身长度上缩短了64mm,车身高度降低了122mm,但车身宽度大了33mm,就是拍扁拉宽的样式,此外轴距只小了32mm。

得益于CMA平台的可变性,02的乘坐空间并没有过多压缩,实际的乘坐空间体验不必01差多少。实事上,领克不是一个专注空间的品牌,即使是第一款车型01也只把它的空间做到了够用,将更多的空间用在了设计与用料填充上。

内饰设计延续01 用料材质有升级

领克02预计6月上市 产品力超过01

坐到领克02的车厢内,同样是非常熟悉的造型,偏向驾驶者一边的T型中控,宽大的三幅式镀铬方向盘、双回型的空调出风口,包括顶棚的阅读呼吸灯也都是和01一模一样的,并且这个D、R档位要双推两下的电子档杆得以保留,领克02在设计上并没有因为稍低的定位而阉割任何元素。

反而在内饰用料的材质上,领克02做出了更多的突破,在仪表台与门壁板上的皮革包覆明显要更加细腻一些,触感和观感上的高级感更加明显。中控彩屏也很明显变的精致了许多,事实上领克02将彩屏的玻璃升级成了iPhone X一样的大猩猩玻璃,车载媒体也是得以优化的,为日后远程系统的升级留了模块,同时IU界面变得更加人性化一些。

底盘结构/材质一致 仅匹配双离合变速箱

领克02预计6月上市 产品力超过01

在机械层面上也大可放心,基于CMA平台打造的领克02和01是一个模子刻出来的,前麦弗逊后多连杆的悬架组合没有任何变动,包括防倾杆、下控制臂的设计也是一模一样的,此外它的底盘材质也是与01完全一致,转向节用的是铝合金,而下控制臂则为冲压钢板。

动力方面,领克02将推出三个动力版本,分别为156Ps和179Ps的1.5T高低功率版,以及与领克01相同的最大马力为190Ps的2.0T版本,其中1.5T将推出6挡手动版,而自动版车型均匹配7挡双离合变速箱,此外2.0T车型将标配与01身上一样的适时四驱系统。

双离合实则定位更高 02定位不降反升

领克02预计6月上市 产品力超过01

这套7挡双离合变速箱非常值得一聊,此前领克01仅在两款顶配车型上匹配了7挡双离合,其它配置版本均匹配6AT,在领克01身上实际体验下来,也可以发现这套7挡双离合不仅在换挡响应、逻辑上要比AT更好,甚至是平顺度都要比6AT更好。从体验与定位上来看,在领克的体系中,这套7挡双离合的定位肯定是要高于6AT的,这样一来你还反感双离合吗?

从车外到车里再到车底,领克02没有任何一处地方是差于01的,反而在各个方面都比01做的更好,如果从传统角度(尺寸、价格)来看02,它的定位是要偏低的,但从产品角度来看,毫无疑问02是高于01的。

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