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一汽奔腾SENIR R9用走遍中国的方式告诉你自主品牌也有好车

2018-05-22 09:44 来源: 汽车工厂

如今马路上的自主品牌汽车的越来越多了,说明国人对国产车越来越有信心。尤其是SUV,中国人明显偏爱自主品牌,从数据上看也是如此,2018年第一季度的SUV销量前十名,自主品牌达到了8个。这里固然有价格的原因,但是更重要的原因是自主SUV的品质已经不输合资品牌,而且配置也更加厚道。

今天要给大家介绍的是即将上市的奔腾SENIR R9,来自一汽的紧凑型SUV。厂长个人觉得这是一款综合素质不错的SUV,对于普通家庭来说是一个不错的选项,当然最终要看它的价格。

一汽奔腾SENIR R9用走遍中国的方式告诉你自主品牌也有好车

一汽方面显然也对这款车寄予厚望,在新车上市前,他们对奔腾SENIR R9进行了一场声势浩大的极限挑战。这场挑战历时11天,穿越7个省份,从吉林出发,途径抚远、漠河、呼和浩特、文山、腾冲、廊沧、香格里拉、林芝、拉萨,总行程超过12000公里。

一汽奔腾SENIR R9用走遍中国的方式告诉你自主品牌也有好车

闲话少说,还是先跟我看看车吧!我知道多数人都是外貌协会的,选车首先看颜值,这也是人之常情。

奔腾SENIR R9 的外观,给我的第一印象就是统一和协调。从前脸看起,SENIR R9 车标与灯眉连成一线,并延伸至侧面与腰线连接,再转到车尾,这条线又贯穿尾灯与一汽车标。这种从头到尾一线贯穿的设计就能营造出整体感。

一汽奔腾SENIR R9用走遍中国的方式告诉你自主品牌也有好车

前脸的层次比例协调,下进气栅的横拉饰条与上进气栅形把前脸巧妙分割,除了产生层次感,还从视觉上增加了前脸的宽度,降低车头的重心,别人沉稳大气的感觉。尾部也是一样,利用黑色后保险杠把尾部切割,在视觉上造成宽阔沉稳的感觉。而悬浮式车顶与前低后高上腰线营则造出运动感,在沉稳的基础上又增添了活力。

一汽奔腾SENIR R9用走遍中国的方式告诉你自主品牌也有好车

说实在的,如今国产车的冲压工艺已经不输给合资车了,什么棱线、折线都不在话下。但是国产车的外观设计与合资车还是有一定的差距,因为设计主要起决于人,不是机器设备能解决的。而一汽集团与大众丰田等一流车企合作多年,设计还是比较强的。

再看内饰,奔腾SENIR R9的内饰在我看来是相当有品位的,简洁美观,功能与装饰一体,典型的包豪斯风格。双层仪表板设计使得内饰简洁而不至于单调,而3D纹理装饰板则从细节上丰富了视觉感受。

一汽奔腾SENIR R9用走遍中国的方式告诉你自主品牌也有好车

车内多媒体配置也很给力,一个全系标配的MMI多媒体系统,配有8寸触控屏,这套系统与奥迪A8是同款设计; 还有一个是7寸彩色液晶仪表,这在同级别同价位的车型中是比较少见的,通常都是4寸左右的。

一汽奔腾SENIR R9用走遍中国的方式告诉你自主品牌也有好车

接下来是重点了,一汽奔腾用一款城市SUV做了一次规模宏大的横穿中国式的极限挑战,是想要告诉我们什么呢?其实很好理解,作为一款要卖给全国人民的SUV,必须得适应全中国所有地区吧,炎热的南方、寒冷的北方、潮湿的东南、干燥的西北、崎岖的西南山区、还有缺氧的青藏高原都得适应。

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