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深度试驾|颠覆你的认知,这是有史以来最好开的雅阁吗?

2018-05-22 09:30 来源: My车轱辘

这是第十代雅阁鱼和熊掌都想得到的野心。

轱辘哥最愉悦的自驾体验是5年前在珠海,一边快速驰骋在绵长的海岸线,一边观赏壮阔海景,同时少不了大学舍友家里的第八代雅阁,这是一台搭载2.4升自然吸气发动机和5挡自动变速箱的“老家伙”。

以当下的审美标准,八代雅阁外观中庸老陈。

以当下动力总成来评,5挡自动变速箱仿佛脱离时代。

但正是这台八代雅阁,舒适柔软但韧性十足的底盘以及高转速下依然平稳的发动机都让轱辘哥对其印象深刻。已经记不得全程多少公里,蜿蜒海岸线、坑洼路面、高速公路。雅阁都能应付自如。

特别在拱北口岸某家“国际范十足”的酒店门前停着,沾满泥土又不失商务范儿的雅阁,十足一个当年夹着皮包冲在“珠海特区“前线的房地产开发大佬。

轱辘哥对雅阁的印象锁定为:中庸但不难看、老陈但不老旧、用深厚的内功说服挑剔的车主。

这个印象直到轱辘哥试驾全新第十代雅阁前。

深度试驾|颠覆你的认知,这是有史以来最好开的雅阁吗?

前所未有的炫酷

第一眼看到全新第十代雅阁,你可能会“WOW”一声惊叹!因为较上一代变化太大,这不光指它的车身线条,还有车身比例。相比前几代车型,第十代雅阁明显更宽、更矮、更俊。尤其前脸那个细长深邃的头灯、扁平的车头,车标嵌入犹如重剑的镀铬,从正面看,吸睛指数不输超跑。

深度试驾|颠覆你的认知,这是有史以来最好开的雅阁吗?

转至侧面,轱辘哥觉得这是全新雅阁最美的角度,线条流畅,仿佛流水般柔顺,很符合亚洲人的审美。而有几处是点睛之笔,比如溜背式设计结合上翘的车尾,让他在同级中增添了更多动感。

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尾部看上去比较性感,尤其是只看两侧腰部的角度,向外伸张、圆润且饱满,好比是旗袍美女那迷人的臀部线条。再加上后部微微上扬的小鸭尾,显得更加性感了。

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走进车内,全新雅阁中控采用对称设计,功能分区一目了然,上面是一块8英寸悬浮中控屏,可以显示各类信息,所有操作回归实体旋钮按键,响应速度优于所有触控式屏幕,并且回弹和阻尼都非常好,大大提升了品质感。

深度试驾|颠覆你的认知,这是有史以来最好开的雅阁吗?

仪表盘采用半液晶半机械的设计,可以提供更丰富的车况信息,而布局设计上两者浑然一体,丝毫不觉得突兀。全新雅阁源于剧院布局的内饰设计灵感,更有利于美感和品质感的提升。

深度试驾|颠覆你的认知,这是有史以来最好开的雅阁吗?

看得出全新雅阁很懂更年轻的一代消费者想要的个性和自我。和“油腻中年男”变“抖音小哥哥”需要将大量时间花在健身房里一样,本田对全新雅阁的打造也花了大量人力物力,好像各方面都力求比对手好一点点,一个设计上的小心思、一个部件的小角度、一个用户的小需求等等。

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