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月销过8千、考评拿优的大众途昂,是不是就值得出手了?

2018-05-22 09:25 来源: OhhhMyCar

月销过8千、考评拿优的大众途昂,是不是就值得出手了?

月销过8千、考评拿优的大众途昂,是不是就值得出手了?

成绩简评:

一款起价超过30万元的“非豪华品牌”车型,上市第一年月均销量超过8000辆,其中单月成绩最高的时候突破过1.1万辆,并且整体销售情况平稳,没有大的波动。所有这些,都足以给予途昂年考“优”的评价了。

卡友:为什么不给“优+”呢?途昂目前的销量已经超过了汉兰达,说起来已经算是这个级别的销冠了。

卡叔:嗯。但有一点你没注意。途昂目前终端已经有优惠了,而且幅度越来越大。

途昂的优惠,不光是说明市场不太认可途昂的指导价,同时也说明从供求层面来说,途昂已经在充分满足市场需求。这与汉兰达一直无优惠销售还是有区别的。另外,一会正文里还会说到,途昂这款车虽然“度身定做”、“投其所好”,但某些关键项做得并不理想。这个不理想,有可能会影响到途昂的口碑和后劲。

所以综合看,途昂的成绩给个“优”还是合理的。

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卡友:途昂卖得好,不就是因为“傻大”吗?国内市场的这在“特殊需求”,也是醉了。

卡叔:事情没那么简单。

月销过8千、考评拿优的大众途昂,是不是就值得出手了?

月销过8千、考评拿优的大众途昂,是不是就值得出手了?

途昂的妙处在于解决了“大”的矛盾点

卡叔说过很多次。国内消费者“喜大”,并不完全是面子问题,还有实用性。途昂的大值不值得?值得!因为它把七座SUV最闹心的问题解决了:第三排是能当“正座”使的,这样举家七人长途旅行都没问题。而这一点,什么汉兰达锐界、甚至包括一些MPV,统统做不到。

月销过8千、考评拿优的大众途昂,是不是就值得出手了?

月销过8千、考评拿优的大众途昂,是不是就值得出手了?

卡友:这倒是。途昂的后排真是“傻大傻大”的,第三排比夏朗还宽敞!而且坐满人了还能放不少行李。问题是,既然“大”就好,为啥大家都不弄?特别像福特、通用,那么多现成的大家伙(比如探险者)。为什么它们不引进,让途昂抢了先呢?

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