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北京新能源车市场也来分一杯羹 试驾东风风神E70

2018-05-22 08:11 来源: 凤凰网汽车

北京新能源车市场也来分一杯羹 试驾东风风神E70

凤凰网汽车·试驾体验 整个中国汽车市场都在向着新能源方向迈进,首都北京的要求最为苛刻,只有纯电动汽车可以参与竞争,而且随着新能源牌照日益紧缺(据统计目前北京新能源牌照已经排到2023年了),每年只有那几万个指标,市场不大但竞争非常激烈。即便如此,各大汽车厂商还是要挤进这个市场,这是一种实力的象征。

北京新能源车市场也来分一杯羹 试驾东风风神E70

进入2018年,市场上纯电动汽车的门槛也提升了,既有政策的驱动,也有消费者选择的推进,只有足够优秀的产品才能获得好的市场反馈。就续航里程这一指标,综合工况能跑400+公里已成主流,比如吉利帝豪EV450、比亚迪秦EV450、北汽新能源EU5等。除此之外,还有一些接近这一水平的车型,也想凭借更实惠的价格等来分一杯羹,比如我们今天体验的东风风神E70。

北京新能源车市场也来分一杯羹 试驾东风风神E70

东风风神E70在设计上沿用了之前A60 EV的整体设计,可以明显看出是基于上一代日产轩逸打造的,车身上用了很多新能源车专属的装饰。该车在去年10月12日的武汉车展正式上市,目前有超享版和超睿版两款,补贴前售价为21.28万元和22.28万元,按照2017年的政策,补贴后售价13.98-14.98万元。2018年至今,补贴幅度有所降低,但在销售终端有更大优惠。

北京新能源车市场也来分一杯羹 试驾东风风神E70

此次试驾的车型为2017款东风风神E70超睿版,也就是高配车型,基本参数为综合工况续航351公里,使用宁德时代提供的三元锂电池组,容量49.1kWh。因此在续航里程这一指标上,E70并不占优势,但厂家即将对其升级,5月将推出E70互联版,提升电池性能、优化配置,10月还将推出E70周年版,电池性能进一步提升,续航里程增加(具体数据不详,400+公里是一定的),明年4月推出E70中期改款,各项指标均有提升。

北京新能源车市场也来分一杯羹 试驾东风风神E70

那么在升级前,2018款东风风神E70还值得推荐吗?按照厂家的宣传,这款产品除了普通家庭用户,主要面向网约车市场,在北京城区内单班300公里/天,除寒冷的冬季外,都是够用的。这一取向,在竞争对手中也可看到,比如帝豪EV350也是主要针对网约车市场。

北京新能源车市场也来分一杯羹 试驾东风风神E70

相比之下,东风风神E70的优势在于身型,尤其2700毫米的轴距在紧凑型轿车中领先。车内空间表现也符合预期,尤其后排腿部空间比较充沛,但头部空间比较一般,这主要跟E70的座椅整体偏高且椅垫、靠背都很厚实有关,高配的超睿版填充较为柔软,有点日产那种沙发的感觉。

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