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品牌危机 作为一个豪华品牌不应该如此之对待中国消费者

2018-05-22 07:44 来源: SUV大咖

身为世界三大跑车制造商的保时捷,跑车911一直非常均衡的表现且拥有辉煌的历史,被称为最适合日常驾驶的跑车,在世界范围内拥有大量的拥趸。随着保时捷研发SUV车型开始,保时捷就成为世界上最挣钱的跑车制造商。正因为保时捷在SUV市场日益壮大,财大气粗的保时捷对市场开变得更加漠视。

品牌危机 作为一个豪华品牌不应该如此之对待中国消费者

保时捷再次深陷“排放门“

近日,保时捷母公司大众汽车集团一侧人事变动消息再次引起了行业震动。深陷”排放门“深渊的大众集团这些年本着息事宁人的心态,只想尽快地走出这个风波,淡化”排放门“对整个集团的影响。大众集团这次史上最大规模的管理层及架构调整,始作俑者竟然是由于一名保时捷高级工程师因排放造假被捕所引发。这一次事件无论对本就危机四伏的大众集团还是此前就已经丑闻缠身的保时捷来说,都是巨大的打击。

品牌危机 作为一个豪华品牌不应该如此之对待中国消费者

这次排放造假事件的始作俑者肯纳作为保时捷动力总成负责人此前是大众集团CEO马提亚斯·穆勒的心腹。在担任大众汽车集团一把手之前,马提亚斯·穆勒曾担任保时捷CEO。而肯纳曾与大众汽车集团前高级工程师沃尔夫冈·哈茨关系密切,而后者去年也被捕。受到这次事件的影响,时任大众汽车集团CEO 马蒂亚斯·穆勒下台,职位由之前的大众品牌CEO 赫伯特·迪斯接任。

品牌危机 作为一个豪华品牌不应该如此之对待中国消费者

数据显示,从2015年“排放门”爆发至今,大众集团用于车辆回购、罚款和赔偿的费用已超过300亿美元。这一次由保时捷高级工程师因排放造假被捕到底会引起怎样的后果,暂时不得而知。但对于向来高高在上的保时捷来说,本就岌岌可危的品牌印象再一次敲了警钟。

品牌危机 作为一个豪华品牌不应该如此之对待中国消费者

深陷”性丑闻“,保时捷品牌形象急速下跌

事实上,保时捷汽车此前的人事变动就涉嫌一侧”性丑闻“风波。当时保时捷集团宣布,时任保时捷中国总裁及CEO方智勇因个人原因辞职,大众汽车集团将另有任用。虽然大众集团宣称,当事人CEO没有任何或不合规行为。也再次证实警方就女方报案“强奸”一事正式作出“不予立案”的决定。

品牌危机 作为一个豪华品牌不应该如此之对待中国消费者

但根据此前的网上爆料,某跨国豪华车CEO利用职务之便,与公司女员工发生不正当行为,致使该女员工在身体上以及精神上都受到了伤害,甚至被告知会在工作上得到优待。种种迹象表明,该事件都指向当事人。当”性丑闻“事件发生后,大众集团迅速换成中国区负责人的替换,未免有些瓜田李下的嫌疑。

品牌危机 作为一个豪华品牌不应该如此之对待中国消费者

“质量门”事件时有发生

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