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第308批客车申报 看209款新能源客车电池选择

2018-05-22 06:23 来源: 盖世汽车

2018年5月17日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。

中国客车网了解到,申报本批《公告》的客车产品共228款(含底盘)。其中新能源客车有209款(包含17款纯电动客车底盘),占比91.7%。从车型来看,插电式混合动力客车18款,纯电动客车185款(包含17款纯电动客车底盘),燃料电池客车6款,传统动力客车19款(含有4款客车底盘)。

磷酸铁锂是主流,占比83%

从电池类型看,在209款新能源客车产品中,磷酸铁锂电池依然是主流,其中174款搭载磷酸铁锂电池,占比83%。有25款客车搭载锰酸锂电池,3款银隆客车和2福田欧辉客车搭载钛酸锂电池,2款轻型客车搭载三元锂电池,1款安凯氢燃料客车搭载镍氢电池,此外还有两款申龙客车只标注为锂电池。

第308批客车申报 看209款新能源客车电池选择

宁德时代依然第一,市场优势明显

从电池品牌看,209款新能源客车中,选择宁德时代磷酸铁锂电池的74款,排名第一;16款搭载中信国安盟固利电池,位列第二,15款比亚迪客车搭载比亚迪的电池,12款选择了北京国能,11款搭载了合肥国轩,另有11款搭载了芜湖天弋,9款搭载了微宏动力的锰酸锂电池,9款搭载力神电池,7款搭载了南浔遨优,7款搭载了沃特玛联盟的电池。同时,中航锂电、亿纬锂能、广州鹏辉等多家电池企业也为申报的新能源客车提供配套。

第308批客车申报 看209款新能源客车电池选择

第308批客车申报 看209款新能源客车电池选择

总体来看,新能源客车整车企业在电池选装上有了更多选择,粗略估计有近40家电池配套企业为本批客车提供电池。不过,宁德时代依然是一家独大,保持着动力电池领域的市场和技术优势。

混合动力客车多选择锰酸锂电池

值得关注的是,18款插电式混合动力客车中,13款选择了锰酸锂电池,其中12款(福田牌、金龙牌、中通牌)选择了中信国安的锰酸锂电池,1款(中通牌)选择微宏锰酸锂。2款申龙牌插电式混合动力客车搭载了中信国安的锂电池,2款福田牌插电式混合动力客车选择了银隆钛酸锂电池,1款亚星牌插电式混合动力客车搭载了江苏春兰生产的磷酸铁锂电池。可见,中信国安的锰酸锂成为本批申报的插电式混合动力客车的主流电池。

第308批客车申报 看209款新能源客车电池选择

燃料客车动力电池选装多样化

本批申报客车中,有6款燃料电池客车申报,分别来自安凯、宇通、申龙、福田、飞驰、申沃6家企业。燃料电池客车在动力电池选装方面呈现多样化趋势,其中有3款搭载锰酸锂电池,2款搭载磷酸铁锂电池,1款搭载镍氢电池。其中,福田牌、申沃牌燃料电池客车搭载中信国安的锰酸锂电池,另有飞驰牌搭载惠州亿鹏的锰酸锂电池。宇通牌、申龙牌燃料电池客车都搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池。1款安凯燃料电池客车搭载镍氢电池,电池厂家为湖南科霸。

此外,2款5米纯电动客车搭载了三元锂电池,金旅XML6532JEVL01搭载福建猛狮三元锂电池,东风EQ6580CACBEV1搭载河南锂动三元锂电池。

作者:中国客车网 元华

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