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老古董 不争气 挺着胸膛来受气 全新英菲尼迪QX50

2018-05-22 00:44 来源: automc

老古董 不争气 挺着胸膛来受气 全新英菲尼迪QX50

英菲尼迪算是老品牌中的经典车企,很多老一辈的消费者都了解这个品牌,可惜时代进步的太快,此品牌车型已经不是90后消费者考虑范围,不是说它的车型理念不好,而是年代走的太快,车已经成为生活的一部分,懂车的消费者太多,而你却不懂消费者。最近英菲尼迪旗下推出全新QX50,不过很多网友却称:英菲尼迪在走下坡路,同时还挺着胸膛来受气。到底是什么原因?今天咱们就来了解一下。

总销量:双车半年不过万时间却一晃而过

老古董 不争气 挺着胸膛来受气 全新英菲尼迪QX50

根据相关数据统计,今年上半年,英菲尼迪品牌在中国市场的新车销量为18603辆,其中,被寄予厚望的国产车型Q50L的销量仅仅为可怜的9331辆,旗下唯一一款国产SUV车型QX50的销量仅为3480辆。对比同级别竞争对手BBA销量可谓“十分惨淡”来形容,尤其是英菲尼迪QX50总销量堪称“惨不忍睹”,甚至不如同级别车型的单月销量,而半年时间一晃而过,全新的英菲尼迪QX50将上市,可惜依旧不争气。

QX50不争气 为何还自信

老古董 不争气 挺着胸膛来受气 全新英菲尼迪QX50

根据网络信息表示:全新英菲尼迪QX50与海外版车型保持一致,基于QX Sport linspiration概念车所设计,内饰豪华,配置高端,没毛病。但是预计售价为:35-51万是不是有点自信过头了?在同级别中,这样的价位配置绝对不会输于英菲尼迪QX50,而且奥迪Q5/奔驰GLC等等的竞争对手都是标配全时四驱,反观英菲尼迪QX50就没打算卖中高配车型,40万以上的“适时四驱”依旧使用CVT无极变速箱,太不争气了,你的竞争优势在哪里?难道考虑这个档次车型的消费者还会买低配不成?

老顽固一成不变的CVT

老古董 不争气 挺着胸膛来受气 全新英菲尼迪QX50

全新英菲尼迪QX50将搭载新加入的VC-Turbo可变压缩比发动机,这台发动机集成了可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环)以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术,以此带来了更为优秀的动力及燃油经济性,与发动机匹的是一台“CVT无级变速箱”,模拟8个档位。听到“CVT”,很多网友觉得要“凉”了,与奔驰GLC、奥迪Q5对比,完全就没有翻身的机会,就是不知道英菲尼迪还能支持多久。

总结:看来英菲尼迪还没有看清楚自己的身份地位,还活在19世纪之前,觉得自己还属于豪华品牌行列,却不知道自己早已经与世间脱节。

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