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全球新能源汽车销量前五,中国两款自主上榜,第一竟然是它?

2018-05-21 01:16 来源: 易车网

温馨提示:本文共1968字,10张图,阅读约需3分钟。

不知道你有没有发现一个奇怪的事实,全球各种汽车类榜单,前几名几乎很少有中国车的份。不要说新能源车,就连燃油车也不多见。但是近年来,中国新能源汽车突飞猛进,电动君浏览最新公布的一季度全球新能源车销量数据,发现竟然有两款自主品牌车型上榜,真是为国产争光啊!(数据来源EV Sales网站)

第五名:特斯拉Model S

指导价:76.68-132.49万

一季度销量:11,730台

全球新能源汽车销量前五,中国两款自主上榜,第一竟然是它?

Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车。车身尺寸为4978mmX1964mmX1435mm,轴距达到2959mm。外观造型方面,该车定位一款四门Coupe车型,动感的车身线条使人过目不忘。另值得一提的是,特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出,充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

全球新能源汽车销量前五,中国两款自主上榜,第一竟然是它?

动力方面,特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择,分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时,这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。。充电方式上,该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。

点评:

据了解,特斯拉一季度的全球销量不到1.2万台。但这并不是说买的人少,主要原因是它的产能低。不仅是这一款车,整个特斯拉旗下的车型都深受其害。此前有消息曝出,特斯拉由于产能太低,目前甚至站在了破产边缘。

第四名:比亚迪宋混动版

指导价:21.59-24.59万

一季度销量:11,784台

全球新能源汽车销量前五,中国两款自主上榜,第一竟然是它?

比亚迪宋定位为一款新能源紧凑SUV。外观方面新车将延续燃油版车型设计,最大的区别在于尾部的4.9S标识,以表明其身份。前脸造型具有家族式特征,大量复杂线条的运用使得新车外观更加凶狠。

全球新能源汽车销量前五,中国两款自主上榜,第一竟然是它?

动力方面,比亚迪宋混动版搭载了一套由1.5T发动机和2台电动机组成的插电式混合动力系统。最大功率113kW(154Ps),最大扭矩240Nm。新车在纯电驱动模式下续航里程可达70公里,百公里加速仅为4.9秒。

总结:

关于比亚迪混动版,很多人都不知道这款车。其中一个原因就是它入市早。其实在国内新能源SUV市场,这车是有着不错占比的。但是相对不入流的外观设计还是让这车被各方吐槽。

第三名:丰田普锐斯混动版

指导价:22.98-26.98万

一季度销量:12,000台

全球新能源汽车销量前五,中国两款自主上榜,第一竟然是它?

外观方面,普锐斯插电混动版在前脸上较普锐斯有所收敛,4眼LED大灯和前格栅的造型更接近丰田Mirai,尾部则依旧非常大胆和前卫,狰狞的面孔实则是为了减小空气阻力。

全球新能源汽车销量前五,中国两款自主上榜,第一竟然是它?

动力方面:新车采用了一套插电式混动系统,纯电动模式下采用8.8kWh的锂电池组进行驱动,最大续航里程为35km,最高时速为135km/h。此外,丰田透露在一般的240V民用电源下,新车仅需5.5小时便可将电池充满。而在综合模式下新车的平均油耗仅为1.4L/100km。

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