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实力能否让情怀落地? 综合体验大指挥官

2018-05-17 23:13 来源: 爱卡汽车

[爱卡汽车 试驾 原创]

广汽菲克大指挥官,这是一台Jeep为中国量身打造的首款车型。大!是中国消费者在选择SUV,尤其是七座SUV时考虑的一个重要因素。因此大指挥官这台车不仅依靠方正平直的线条,营造出了敦实的视觉效果,甚至连车名里都包含了消费者最喜欢的字眼。但是这一次我们不看表面功夫,而是用仪器来测试大指挥官的真正实力。

实力能否让情怀落地? 综合体验大指挥官

这一次我们回到了大指挥官的诞生地——湖南长沙,来对这辆车进行全方位的测试。测试共分为公路和场地两个部分,下面我们就直接从重点开始。

这次的场地试驾是整场体验的重点,广汽菲克为我们带来了包括五轴矢量传感器、光学第五轮、对地高度传感器、惯性导航模块等数十种听起来就很云里雾里的仪器。不过没关系,大家知道这些仪器能够把我们驾车时的主观感受量化就好了。

实力能否让情怀落地? 综合体验大指挥官

举个例子:“我觉得这个车侧倾抑制的不错”,这个主观感受可以通过对地高度传感器进行量化,使用仪器测得的实时车身高度数据来验证这辆车侧倾是不是比其他车小。

实力能否让情怀落地? 综合体验大指挥官

首先在交叉轴的测试环节,当大指挥官对角线车轮失去动力的时候,电子限滑系统能够即时介入,比较快速并且有力的对打滑车轮进行刹车,从而让有附着力的车轮获得更多动力,帮助车辆脱困。

同在场地内的不仅仅有大指挥官,广汽菲克也十分自信的带来了两台实力不俗的竞品车型:汉兰达和途昂。至于它俩通过交叉轴时的姿态如何,点击下方视频就能找到答案。

●广汽丰田汉兰达过交叉轴示意

实力能否让情怀落地? 综合体验大指挥官

●上汽大众途昂过交叉轴示意

实力能否让情怀落地? 综合体验大指挥官

●广汽菲克大指挥官过交叉轴示意

实力能否让情怀落地? 综合体验大指挥官

在这里需要强调一点的是,虽然大指挥官的四驱系统比较强,但是它终归还是一台定位于城市行驶的SUV。类似长途非铺装路面的穿越、攀爬大角度坡道等类似难度比较高的活动,还是得留给它的老大哥牧马人来。

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