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【2018中国汽车论坛】徐长明:汽车市场发展趋势

2018-05-17 21:42 来源: 融致升汽车产业

4月25日-27日,备受瞩目的2018中国汽车论坛在北京隆重召开。本届论坛主题为“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、九个主题论坛和三个同期活动组成。在4月26日下午举办的“[趋势前瞻] 汽车市场趋势与消费升级”主题论坛上,国家信息中心副主任徐长明发表了题为“汽车市场发展趋势”精彩演讲。以下为演讲实录:

【2018中国汽车论坛】徐长明:汽车市场发展趋势

国家信息中心副主任 徐长明

徐长明:大家下午好,跟大家分享一下汽车市场总量的情况,第二个新能源汽车的发展趋势。这张图是过去十几年我们国家一个变化。大家看了2000年210万辆,到2010年218万辆,每年的增量还不小,这几年年均增速降到了6.8,这是过去的,大概的情况,我们按照2016年的数据2800万辆计算,一个国家的销量相当于第二名第三第四名三个国家总量之合还多了150万辆,去年多了260万,相当于第五名到第二十名之合,三个数字占全世界总销量的88%,还有两百个国家和地区加在一块12%,中国占全球的30%,中国汽车市场的变化,中国汽车产业的变化,引起了全球的关注,我们论坛也好,车展也好,是非常之热闹,全世界各种各样最先进都到我们车展来了。

那未来怎么样,我们判断还有,如果按照2018年衡量还有50%的增量,就是2800万辆再到1400万,按照去年计算还能增加1300万辆,还要建设43个工厂,有些可能产生富于了。保有量有峰值,保有量相当于需求量15倍,这个经济概念就是一个车平均15年报废,从投入市场到退出市场,平均15年,销售量峰值预测非常困难的,一个是一个国家总人口,一个平均一个汽车。我们平均人口14.2到14.5,人口学家都预测完了,汽车预测看这个,平均一个人几辆汽车,全世界达到饱和20几个国家,均值在六百一千人,每人0.6辆汽车,我们国家能不能达到这个均值,有三个因素产生影响,第一个就是经济,这个因素很重要,我们看到全世界有两类的经济体,一类是成功进入到高收入状态,一类到中等收入陷阱,韩国和日本都进入到高收入状态,高收入跟中等收入是一万两千美元,超过这个就叫高收入,低的叫低收入,下边的保有量就顺畅发展,如果不能够顺畅跨过去就不行。一个巴西一个菲律宾,巴西在1980年到2003年二十多年的时间,人均GDP在八千美元没动,左边是菲律宾,人均GDP在一千美元,千人保有量也上不去,全世界从二战以后有101个国家到了中等收入,能够突破中等收入进入高收入只有十三个,欧洲有八个,亚洲有五个,日本韩国新加坡香港台湾。我们现在非常关键,做中长期预测,关键看我们经济能不能顺畅发展,十九大提出来2020年全面小康,这个数字就能一万一千美元。那到2035年那十五年基本上实现现代化,预测所接受的预测值,国家没提目标,预测值人均GDP增长率5%左右,前几年高一点,后五年低一点。

再往后发展,大家比较接受的预测值每年3%,1.03再乘15次方,如果能够这么顺畅发展,刚才预测值从经济发展角度能够支撑每人0.6。特别是十九大提出来一个政策,叫做缩小收入差距,主要是实现共同富裕,增加中等收入人群比重,增加低收入者的收入,缩小城乡地区居民生活水平差距。还要调节过高收入,取缔非法收入,未来三四百万车销量没现在这么火了,低收入被取缔了,高收入被消解了,中间会卖的非常好,这个政策对汽车来讲非常好,社科院做了一个分析,这23%的人群基本都有车了,千人保有量,有更多的人两千八到四千二,一个是更新,一个新的人群进入,就是工人阶层和农民阶层,这俩合起来七十二,必须这些人有车。

现在收入分配政策,恰恰有利于这些人群买车,这是非常好,从经济角度我们不用担心,我们国家特殊,跟其他国家有些不一样,我们有一些人为的限购东西。不限购什么状态呢?不限购汽车的千人保有量跟人口密度反向关系,人口密度越低千人保有量越高,每个城市之内不同区也如此,研究伦敦巴黎都一样,左边人口密度,右边是汽车密度及颜色深代表密度高,颜色浅代表密度稀,纽约郊区它的人口密度就比较低了,千人保有量超过八百,纽约市中心人口密度很高,千人保有量不到一百。我们一限购不是这样了,颜色深代表密度高,颜色浅密度低,五环外想买车可能限购了,我们密度高城中心区三百左右,郊区一百左右,如果没有限购,郊区可能四五百,因为一个国家的地区千人保有量不同阶段不一样。

我们现阶段大部分地方跟人均收入水平挂钩的,人均收入越高,保有量越高,每个家庭都买得起车的地方,关键因素就变成人口密度了,人口密度决定你家里的停车位,没停车位就不能买车了,这是一个大的情况,那这种情况现在只有六个城市限购,我们现在比较担心是更多城市限购,一线购千人保有量就降下来了,人口之后总保有量上不去,乘以15销量上不去,我们研究也有积极因素,通州副中心建设,把人口密度降一点,雄安新区一千万人口。每个省会城市调整,上次去合肥,安徽省政府的地方,合肥市政府到另外一个地方去了,现在制造业从大城市向中小城市,也在疏导人口密度,这是自然,还有我们政策调整,北京的户口大家知道有多难,就人口现在北京这两年已经负增长了,没有再增了。

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