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试驾新蒙迪欧插电混动,再也不用担心油耗和续航里程了!

2018-05-17 21:14 来源: 易车网

温馨提示:本文共1454字,13张图,阅读约需2分钟。

对于每一位车主来说,日常驾驶过程中最在意的除了安全就是油耗了吧,新能源汽车则比较担心续航里程。在刚刚过去的一周时间里,小编试驾了新蒙迪欧插电混动车型,作为国内首款合资中高级新能源车,这款新车给我整体感受是既有燃油车的便捷,又有新能源汽车的低油耗,是一辆非常适合在城市道路驾驶的车型。接下来就带大家了解下我与新蒙迪欧插电混动的日常……

试驾新蒙迪欧插电混动,再也不用担心油耗和续航里程了!

在提到这辆新车之前,小编一直觉得相较于北上广,新能源汽车在重庆并不是特别多。不过前段时间重庆也开始限号了,但新能源汽车除外,所以新蒙迪欧插电混动作为合资新能源车型,在一、二线等限购、限号的城市的优势很明显。

试驾新蒙迪欧插电混动,再也不用担心油耗和续航里程了!

小编此次试驾的是新蒙迪PHEV至尊旗舰型,新车外观是非常有辨识度的马丁前脸,与燃油版车型不一样的是,它的进气格栅采用了网状设计,车头也更圆润一些,搭配LED前大灯,看起来更加精致、绅士了。这样经典的外观设计,小编觉得还是比君威、凯美瑞更帅气一些。

试驾新蒙迪欧插电混动,再也不用担心油耗和续航里程了!

这辆车开起来的感觉是比较轻巧的,延续了蒙迪欧良好的操控性,指向十分精准,同时真皮方向盘大小、力度都刚刚好。由于搭载的是2.0L发动机,匹配电子无级变速箱,新车加速十分平顺、稳定,不会有明显的推背感。

试驾新蒙迪欧插电混动,再也不用担心油耗和续航里程了!

此外,旗舰版车型的配置真的非常丰富,像主动刹车功能可以在跟车较近时自动减速;车道保持能够提醒我矫正路线,避免危险;安全带也配备了气囊,能够充分保护家人;还有盲区监测、倒车影像、车身雷达、自动泊车、定速巡航等丰富全面的安全配置,让开车尤为安心。

试驾新蒙迪欧插电混动,再也不用担心油耗和续航里程了!

试驾新蒙迪欧插电混动,再也不用担心油耗和续航里程了!

而EV AUTO、EV NOW 、EV LATTER三种驾驶模式是蒙迪欧PHEV的最大亮点。在上下班路上或拥堵路段时,我一般会使用EV NOW即纯电驾驶模式,新车官方续航里程是52km,完全能够满足我上下班的需求,到家电量还会有些剩余。并且充电也十分方便,下班回家使用标配的220V充电线,插上家用电源就可以进行慢充了,一般5个小时充满,第二天可以继续使用纯电模式。如果有充电桩还可以进行快充,2个半小时左右电量就能充满。值得一提是,新车纯电模式下的静谧性很高,车内几乎听不到任何噪音。

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