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最爱抠尾标的豪车:一汽奥迪无人抠,华晨、奇瑞最容易被抠

2018-05-17 20:51 来源: 汽车扒一扒

“抠标”是国内特色行为,主要指的是豪华品牌,一些车主买来豪华车之后觉得尾标不太“上档次”,就会选择性的抠掉国产一方的标志。

最爱抠尾标的豪车:一汽奥迪无人抠,华晨、奇瑞最容易被抠

其实抠标情况在奥迪车系车型上表现的并不明显,尤其是A6L、A4L这种豪华轿车上,甚至有的消费者认为“一汽奥迪”要比进口奥迪更有面子,主要原因是一汽奥迪进入国内已经有几十年历史,而且奥迪A6L作为官车给消费者心中留下了极高的地位,一汽奥迪已经成为官车标签,有光环加身的一汽奥迪,抠标率基本为0。

最爱抠尾标的豪车:一汽奥迪无人抠,华晨、奇瑞最容易被抠

相比之下,北京奔驰的抠标率表现就要多不少,主要是集中在入门级的合资产品上,比如说奔驰C级,算是体系中抠标情况最严重的车型,与一汽奥迪相比,北京奔驰很显然没有官车之威,抠标率大大上升。

最爱抠尾标的豪车:一汽奥迪无人抠,华晨、奇瑞最容易被抠

路虎合资之后形象大跌,合资售价降低的奇瑞路虎并没有给路虎品牌带来很大的正面效应,相反销量受到重挫,主要原因还是奇瑞二字,不少消费者到现在仍然无法接受奇瑞生产路虎的事实,甚至有很长一段时间之内,都有谣言传播路虎将换装奇瑞发动机,所以不少消费者买到手之后,第一时间就抠掉奇瑞标。

最爱抠尾标的豪车:一汽奥迪无人抠,华晨、奇瑞最容易被抠

“华晨”二字从仰融出走之路就开始身价大落,不少消费者买来华晨宝马之后都会直接扣掉华晨二字,这使得满大街的“进口宝马”,即便是最入门的宝马3系,也都没有华晨二字,华晨宝马应该是抠标最多的品牌,从合资到现在,一直都是如此。

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