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选车属于“玄学”范畴? 看 H2 车主是如何和爱车结缘

2018-05-17 20:28 来源: 引擎

干汽车编辑这么多年,擎哥一直认为选车其实属于 " 玄学 " 范畴,让人捉摸不透,就像歌里唱的:有些人说不出哪里好,就是如何也都忘不掉。拿擎哥身边的人来举例,有那种一开始奔着德系 " 神车 "SUV 去的,最后提回家一辆日系小轿车;有奔着两座跑车去的,最后提回家一辆 7 座 MPV,简直天差地别。

选车属于“玄学”范畴? 看 H2 车主是如何和爱车结缘

就像前段时间擎哥一个一直对小钢炮情有独钟的兄弟小 H,突然开了一辆全新哈弗 H2 出现在我面前,诧异之余,我对他的选车心路历程产生了浓厚的兴趣。果断来了一次深度采访,欲知详情,且往下面看……

选车属于“玄学”范畴? 看 H2 车主是如何和爱车结缘

为什么选择哈弗 H2?

小 H:其实你也知道,我一直喜欢的是小钢炮,一是觉得小钢炮外观看上去凶凶的,二是我个人更喜欢紧凑一些的车型;但那天去试车,正好哈弗 4S 店就在 XX 店旁边 ( 为了避嫌还是隐去其他厂商名字吧,望各位理解 ) ,想着哈弗不是销量挺好嘛,就顺带着进去看了一眼,结果没想到一进门就看上了这辆 H2。

选车属于“玄学”范畴? 看 H2 车主是如何和爱车结缘

在我心中 SUV 的代表一直是途观、汉兰达之类的车,整个车看上去大大的四平八稳,但没想到 SUV 也能做得这么运动,你看这个进气格栅,多大!配上镀铬装饰条,还有这个长长窄窄的车灯,外观一点不比小钢炮差啊!还有这个十八寸轮毂,霸气得不得了,所以当场就让销售顾问安排了一辆试驾车,试完差不多就做了决定。

试驾中哪些闪光点打动了你?

小 H:第一个好的印象应该就是整个内饰的设计和做工,有皮质、有装饰板、有镀铬条,元素比较丰富,放在一起也不突兀,感觉十分精致,红黑配色也相当运动,毕竟我之前看的那些同价位 " 小钢炮 " 都是硬塑料,哈弗 H2 这个内饰确实让我很惊喜。

选车属于“玄学”范畴? 看 H2 车主是如何和爱车结缘

再来就是一些配置吧,中控屏幕很大,功能丰富,操作起来不输 ipHd 的流畅程度,AUTO HOLD 太好用了,简直是黑科技,前段时间不是有个女司机车库拿卡结果溜车撞伤人的视频吗,我看了之后心里一直有阴影,生怕我老婆也出事,有了 AUTOHOLD 心里踏实得多了。

选车属于“玄学”范畴? 看 H2 车主是如何和爱车结缘

当然最让我满意的还是动力,之前听说国产的车动力不行,试完了简直觉得那些人在打胡乱说(重庆方言,可以理解成 " 胡说 "),出 4S 店门口就是很陡的一个坡,我当时对车子不熟悉,怕动力弱,就踩了个大油门,结果车一下就冲上去了,吓得我马上刹车,还好 H2 刹车也不错,不然肯定就和直行那一辆撞上了!

后来开上大马路,把车踩上 120km/h 也是轻轻松松,变速箱反应挺快的,没什么顿挫,感觉我用足够了,红绿灯抢个灯,平时变道超个车什么的绝对说来就来。

话说擎哥之前在试驾 H2 的时候和小 H 也有差不多的感受。

他的动力总成和哈弗 H6 相同,但相比 H6,H2 的车身更小、车重更轻,动力表现自然不俗。这台 1.5T 发动机最大输出功率 110kW, 峰值扭矩 210Nm,在 2200-4500rpm 就能爆发最大峰值扭矩,起步不久涡轮就能介入,配上格特拉克湿式 7DCT 变速器,整车动态表现十分轻盈。

值得一提的还有这台格特拉克湿式 7DCT 变速器,该变速器采用的是轻量化设计,相比大众 DQ500 双离合变速箱长度短 25mm,重量轻 10kg;在实际体验中首先电子档把的换挡手感一流,在同级别车型里是一项很难得的配置享受,此外其换挡逻辑被长城的工程师调教得十分实用,在保留双离合特性的前提下尽量把顿挫调教到了最低,使其在运动中也不失沉稳,整体非常平顺。

在最后拍板前还有什么纠结之处吗?

选车属于“玄学”范畴? 看 H2 车主是如何和爱车结缘

小 H:其实试驾完我心里很满意,最怕就是老婆说不,毕竟她在家里有一票否决权,没想到她也很满意!说 H2 看上去大气、后排宽敞、坐着舒服,通过性还好,能上马路牙子,晚上不用进车库,节约钱……

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