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地表最速旅行史

2018-05-17 20:12 来源: 驾趣GRIP

“RS”是德文“Renn Sport”(即英文“Racing Sport”)的缩写,它不仅代表了奥迪位于四环金字顶尖的性能车系,更代表了奥迪最先进的技术、最凌厉的设计和最强横的性能。现在,就让我们沿着时间的轨迹,一同追寻Audi RS的光荣历程和品牌精神。

地表最速旅行史

1983年10月,在德国南部的一座小城内卡苏姆一家名为 “quattro GmbH”的公司正式成立,从此为奥迪高性能车系拉开了崭新的序幕。不用我说你也可以很容易看出来,起名 “quattro”是为向经典的奥迪四驱系统和奥迪赛车致敬。虽说quattro GmbH成立的初衷主要是为征战世界各地的奥迪赛车服务,但在接下来几年中quattro GmbH逐渐演变成为一家真正的赛车和高性能工丁——除了制造奥迪R8、RS及S车系整车和高性能零部件之外,还为客户定制个性化的服务。实际上,quattro GmbH之于奥迪,就如同M之于BMW或是AMG之于奔驰, quattro不仅仅只是一项技术,更是创造了无数速度神话的公司。

1993

Audi RS2 Avant(B4)

2.2L直5涡轮增压,315马力

地表最速旅行史

1993年秋季,为了对抗当时越来越壮大的BMW M部门和奔驰AMG大军,Audi与Porsche携手、以当年市场上颇受欢迎的Audi 80 Avant(即A4前身)旅行车为基础,推出奥迪历史上第一款RS车型——Audi RS2 Avant。

RS2 Avant配备了排量2.2升的直列5缸涡轮增压引擎,输出高达315马力,配合密齿比的6速手动变速箱及quattro四驱系统,RS2 Avant能在4.8秒内完成0~100km/h加速(媒体测试数据),极速则被限制在250k/h。RS2 Avant是全球首款集强劲性能与空间便利性于一身的高性能旅行车,买菜与性能的戏剧性对比令RS2 Avant散发出独特的魅力,大受市场欢迎。原本Audi仅打算在1994~1995年间生产2200辆RS2 Avant,结果最终一共生产了2891辆,至今每一辆RS2 Avant都是收藏家眼中的珍品。而由此quattro GmbH也延生出开发多款RS及S高性能车型的计划,“涡轮增压+quattro”也成为日后多款RS/S车型的标准性能方程式,而Avant旅行车则成为RS最标志性的品牌特征。

1999

Audi RS4 Avant(B5)

2.7L V6双涡轮增压,380马力

地表最速旅行史

第一代RS2停产4年后,奥迪推出新一代车型,但因当时奥迪车系命名方式改变,新一代B5车型的命名由80改为A4,因此新一代RS车型定名为RS4 Avant。RS4 Avant配备2.7L V6双涡轮增压引擎,马力输出增加到380马力,与当时的法拉利F355基本相当。不过,因RS4 Avant在尺寸和豪华度上均有大幅提升,车重也较RS2 Avant增加了将近500kg,因此0-100km/h加速时间反而较RS Avant慢了0.1秒。但因车架、悬挂以及四驱系统的进步,RS4 Avant在操控性上大幅提升,曾有国外汽车媒体将RS4 Avant与法拉利F355对比测试,结果在山路上RS4 Avant竟然以大优势胜出,令全世界大跌眼镜。

2002

Audi RS6 Avant/Sedan(C5)

4.2L V8双涡轮增压,450马力

地表最速旅行史

2002年RS6发布,除了传统的Avant旅行版本之外,RS车系亦首次增加四门轿车Sedan版本。虽然“旅行血统”不再纯正,但强悍的性能依然让车迷趋之若鹜,RS 6配备了当时大众集团中输出第二高的引擎(第一是宾利上使用的650马力Bi-Turbo W12引擎),4.2L的V8双涡轮增压引擎输出高达420马力,远超同时代奔驰E55 AMG(W210)的349马力以及BMW M5(E39)的400马力,名副其实地捍卫了Audi“地表最速旅行车”的称谓。

2004

Audi RS6 Plus Avant(C5)

4.2L V8双涡轮增压,480马力

地表最速旅行史

很少人知道RS6之上曾经还有一部RS6 Plus,通过升级ECU程序并增加中冷器尺寸后,RS6 Plus Avant的输出提升到恐怖的480马力,同时DRC(动态驾驶控制系统)还增加了Sport Plus模式,轮圈也升级至19英寸,整体性能和操控较RS6再上了一个台阶,而独特的蓝色涂装与999部的限量身份,也让RS6 Plus Avant更加珍贵。

2005

Audi RS4 Avant/Sedan/Cabriolet(B7)

4.2L V8自然吸气,420马力

地表最速旅行史

这一代RS4有两大变化,第一是RS车系首次出现敞篷型号RS4 Cabriolet;第二是RS车系不再执着于涡轮增压而首次使用NA自然吸气引擎。虽然放弃了涡轮增压,但RS4的4.2L V8引擎依然不可小觑,高达100马力的升功率与赛车级别的8250rpm的引擎红线,同样不会辱没了RS的名号。

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