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不仅大指挥官,这个日系车也要怼汉兰达!见证你们信仰的时刻到了

2018-05-17 19:45 来源: 汽车葫芦圈

不仅大指挥官,这个日系车也要怼汉兰达!见证你们信仰的时刻到了

不仅大指挥官,这个日系车也要怼汉兰达!见证你们信仰的时刻到了

导读:4月正式上市的Jeep大指挥官在中大型7座SUV市场闹腾的沸沸扬扬,而在落幕的不久的北京车展上,又一款7座的中大型SUV亮相中国,也正式开启了国产化的步伐,既然在中国市场上市,那么毫无疑问,又是以汉兰达为直接竞争对手,它就是马自达CX-8。

不仅大指挥官,这个日系车也要怼汉兰达!见证你们信仰的时刻到了

不仅大指挥官,这个日系车也要怼汉兰达!见证你们信仰的时刻到了

其实在早些时候,马自达已经在美国上市一款中大型SUV CX-9,虽然都是三排7座中大型SUV,但是CX-9还是比CX-8大上不少,CX-9主要是面对美国市场销售,因为美国道路宽阔,停车位充足,更大的CX-9也是符合美国人需求。而CX-8则是面对日本本土和中国市场销售,至于在中国为何用“8”而不是用“9”,葫芦侠猜测可能是因为中国人传统认知,你说呢?

不仅大指挥官,这个日系车也要怼汉兰达!见证你们信仰的时刻到了

如今谈到中大型7座SUV,葫芦侠认为先谈设计有点不合时宜,空间大小应该才是更应该关注点。在车身尺寸上,北京车展亮相的日版CX-8长宽高分别为4900/1840/1730mm,轴距为2930mm,虽然长宽略小与CX-9,但是轴距与其相同。反观汉兰达4890/1925/1720mm的长宽高,2790mm的轴距和Jeep大指挥官4873/1892/1738mm的长宽高,2800mm的轴距,马自达CX-8在最能体现车内空间的车长和轴距上均远胜对手。一向为了操控性而舍弃车内空间和舒适度的马自达在CX-8上的转变着实让葫芦侠感到惊讶。

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外观的设计也是马自达CX-8相比竞品最具特色的竞争点,传承“魂动”设计理念的它,采用了与CX-5相似的前脸设计,盾牌形的进气格栅和柳叶型的前大灯相连,辨识度极高。从车侧来看,CX-8的车顶设计比较流畅,虽然为了保证足够的车内空间牺牲了一些低矮的设计,但执着的马自达很快在CX-8上勾勒出类似溜背的线条,在车顶两侧做出向外凸起的边缘设计,让造型流畅的同时保证车内头部空间的相对宽裕。这种高超的设计手段通常在轿跑性SUV身上才能看到。

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