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凯美瑞怕了!大众这款B级车比君威好开,直降6万,1.4T仅12.4万

2018-05-17 19:06 来源: 吱吱说车

凯美瑞怕了!大众这款B级车比君威好开,直降6万,1.4T仅12.4万。在以前,国内的自主品牌各方面的技术还不太成熟,所以就引进了很多合资品牌,其中丰田、大众、本田,别克这几种品牌的合资车是大家见得比较多的,因为这些合资品牌做得足够好,销量也很可观,今天要说的这款车是大众旗下号称是B级车之王的帕萨特,新车的指导价为18.99w-30.39w,重点是现在这款车优惠了6万多元,最低的成交价不到12.4万,面对这么低的售价,凯美瑞这次真的怕了。

凯美瑞怕了!大众这款B级车比君威好开,直降6万,1.4T仅12.4万

帕萨特的外观基本和大众大多数车型一样,不会觉得张扬,给人一种成熟稳重的感觉。前脸是横向的镀铬进气栅,两侧的大灯造型为矩形,与中网很好的衔接在一起,前脸的下方为贯穿式的进气口,与两边的雾灯连为一体,这样的设计,让他的前脸很前来很别致。现款帕萨特外观好看,操作性也好,比号称操控性很强的君威对比,更好开,因为大众车底盘好,动力强,比较稳重。

凯美瑞怕了!大众这款B级车比君威好开,直降6万,1.4T仅12.4万

帕萨特车身的长宽高为4872*1834*1484mm,轴距为2803mm,侧面的腰线从车头一直延续到车尾,在加上超过4.8米的车身,让他的侧面看起来很修长,尽显商务风范。尾部的设计和其他B级车大同小异,特别点的地方就是底部的贯穿式的镀铬饰条装饰,和双边排气设计,从后面看过去会有这款车动力很充沛的感觉。

凯美瑞怕了!大众这款B级车比君威好开,直降6万,1.4T仅12.4万

内饰方面,能称得上B级车王,那么他的内饰就不会太差。中控台为T型的设计,仿木材料、镀铬饰条、软性材料搭配得非常好,看起来时尚美观,让人可惜的是多功能方向盘和中控屏低配版车型是不配有的,其他的配置的话,全系标配有胎压监测、车身稳定、防抱死、驻车雷达、自动驻车、一键启动、电动车窗等等,都是一些很实用的装置,这些配置比起凯美瑞的标配配置是毫不逊色的,甚至还多了好几种配置。

凯美瑞怕了!大众这款B级车比君威好开,直降6万,1.4T仅12.4万

动力上,帕萨特搭载的有1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机,最大的输出功率分别为150、180、220马力,最高的峰值扭矩分别为250、300、350牛米,虽然他的发动机有三款,但是匹配的均是7挡双离合的变速箱,其中最省油的肯定就是1.4T的发动机了,百公里的油耗仅为5.8L,对比起凯美瑞6.3L的油耗,明显帕萨特在油耗表现上更优秀。

凯美瑞怕了!大众这款B级车比君威好开,直降6万,1.4T仅12.4万

凯美瑞怕了!大众这款B级车比君威好开,直降6万,1.4T仅12.4万

帕萨特的配置是不输凯美瑞的,而且他的油耗表现比起凯美瑞还优秀的,这一次大力度的降价,使得帕萨特的购买门槛降低了好多,在价格上占尽了优势,在B级车王和凯美瑞之间选择,我想答案已经不言而喻了。(小志)

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