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汽车尾标的这些数字游戏你看得懂吗

2018-05-17 19:04 来源: 车轮快讯

汽车已经成为我们日常生活中必不可缺的一部分,如今市面上的车型更是层出不穷,厂商也都在绞尽脑汁给新车命名,命名方式各种花样百出,仿佛每一台车的尾标都是一道数学题,这让数学不好的我可咋整啊!具体这些尾标是如何得来的,接下来我们根据不同的车型来一一揭晓。

1、大众

汽车尾标的这些数字游戏你看得懂吗

大众尾标的更换是从2015年开始的,涉及的车型包括小型车、中级车以及各种SUV,但是尾标上标有“R、GTI、GTS”的车型并不涉及此次尾标的更换。

汽车尾标的这些数字游戏你看得懂吗

大众汽车的命名规则是根据扭矩来作区分的,命名规则为“扭矩等级标记值+发动机技术类型”。大众将发动机的扭矩值划分为若干个等级,每个等级的差值为50N·m,每一个等级取一个平均扭矩值作为“扭矩等级标记值”。

汽车尾标的这些数字游戏你看得懂吗

例如,扭矩区间为200N·m-250N·m,取二者的平均值再四舍五入就得到了尾标的数值230。

此前大众车型是以不用颜色的尾标来区分车型所搭载的发动机,不同车型的“TSI”图标字体颜色搭配是不一样的,得看车标“红到什么程度”,如下图。

汽车尾标的这些数字游戏你看得懂吗

好像更换为以扭矩来命名显得更加“唬人”一些。

2、奥迪

作为大众的子公司,奥迪的命名方式也挺复杂。它选择了一套复杂的公式来命名,其数值可以体现出汽车百公里加速的能力。公式如下:

百公里加速平均加速度a=v/t=100公里/3600秒/百公里加速时间,得出的结果再乘以10。

汽车尾标的这些数字游戏你看得懂吗

举个例子,A8 3.0T车型,百公里加速时间6.2秒,根据以上公式可得:100公里/3600秒/6.2秒=4.48,再乘以10得44.8,四舍五入得45,所以A8 3.0T车型的尾标为45TFSI。写到这,不得不感叹一下,豪华品牌就是豪华品牌,连尾标的命名方式都这么与众不同。

不过现在奥迪计划采用全新的命名方式,不管是汽油、柴油、油电混合还是纯电动,都将按照以下数据来进行命名。

30 = 109-128 hp (81-96 kW)

35 = 147-160 hp (110-120 kW)

40 = 167-201 hp (125-150 kW)

45 = 226-248 hp (169-185 kW)

50 = 281-308 hp (210-230 kW)

55 = 328-368 hp (245-275 kW)

60 = 429-455 hp (320-340 kW)

70 = >536hp (>400 kW)

(注:hp马力,kW功率)

汽车尾标的这些数字游戏你看得懂吗

这种命名方式将率先在2019款的A8上采用。

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