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“国产车开两三年都是毛病”,这是真的吗?

2018-05-17 18:40 来源: 阿唐的汽车地带

你有被身边人劝过不要买国产车吗?如果有的话,其实一点都不稀奇,因为很多人都觉得,国产车开个两三年,各种小毛病都出来了。

“国产车开两三年都是毛病”,这是真的吗?

这句话要是放在20年前,我可能还会跟着点头附和,那时候我们的乘用车制造生产还处于初级模仿、探索的阶段,装配工艺和制造水平都很一般,国产车企能自己独立造车一台家用车就已经是很了不起的了。

“国产车开两三年都是毛病”,这是真的吗?

但时至今日,国产汽车已经今非昔比,像吉利、比亚迪、长城、奇瑞这些,生产汽车对他们来说已经是非常简单的事情了,而且质量也更加让人信赖。

“国产车开两三年都是毛病”,这是真的吗?

比如奇瑞,在90年代初期,芜湖市开始着手建立自己的汽车产业时,他们与一汽集团合作成立了一汽扬子汽车底盘厂,但是由于销量不佳,一汽集团后来退出了。

“国产车开两三年都是毛病”,这是真的吗?

但是芜湖人并没有气馁,反而机智的挖来了一汽的一个车间主任,尹同跃(现任奇瑞董事长),从此开始了奇瑞漫长的造车史。经过二十年的发展,现在的奇瑞已经拥有了自主研发制造的能力,完全实现了三大件的自主生产。

“国产车开两三年都是毛病”,这是真的吗?

要知道,中国只有两个可以生产CVT变速箱的工厂,一个是与德国博世、日本Jetco齐名的邦奇动力,另外一个就是奇瑞精机。

“国产车开两三年都是毛病”,这是真的吗?

另外一个例子则是吉利,大家都还记得那个喊出“汽车就是四个轮子加两排沙发”的李书福吧,当年这句话确实雷倒了一大片汽车人,不过也从侧面印证了当时中国造车思想的落后。

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