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连走量的瑞纳销量都开始暴跌了,韩系车的春天在哪?

2018-05-17 18:30 来源: 车动态

众所周知,韩系车目前在国内市场的地位远远不如以前,在很长一段时间里,韩系车饱受了风寒,也曾经有过无数次挣扎。值得一提的是,我们可以看出来无论怎样,韩系车一直都没有要放弃的意思,无论是继续建工厂,还是旗下车型纷纷开始打价格战。总算,迎来点春天的味道。

连走量的瑞纳销量都开始暴跌了,韩系车的春天在哪?

销量也是一度小起伏的有所上升,可以说自广州车展结束以后,可以明显的看到整体韩系品牌的销量开始回暖,十分诱人的优惠幅度和新车不断改款后的亲民售价,都是奠定了整体销量的走势,拿全新款ix35来说,11.99-16.19万元的价位比上代车型平均下调3-4万元,不仅如此,很多4S店在如此亲民的价格上,还将提供3000元上下的优惠,这样的诱惑甚至让,天天嘴里吵吵着抵制韩货的水友们都有些心动了,销量自然也是上了一个台阶。

连走量的瑞纳销量都开始暴跌了,韩系车的春天在哪?

当我们眼看着韩系品牌要再次如日中天的时候,残酷的销量数据还是告诉了我们,我们想多了!瑞纳大家一定不陌生吧?在韩系阵营里瑞纳一直都是走量车型。该车也是迎来了全新款上市!但让人感到意外的是,在上市之后的一段时间中,全新瑞纳,以今年2、3月份每月不足1000台的销量走势,这甚至也让小编感到不解,在这之前还是每月万八千的销量呢,怎么一下子反差这么大,可谓是断崖式下跌。

连走量的瑞纳销量都开始暴跌了,韩系车的春天在哪?

而在刚刚过去的四月份里,现代旗下ix25销量下降了15.9%,而索纳塔也十分惨淡,降幅达到了43.3%,通过相关数据,我们也是很清楚的看到了整体韩系品牌,并没有像我们之前所试想的那样,韩系车有望卷土重来。

连走量的瑞纳销量都开始暴跌了,韩系车的春天在哪?

其实,对于韩系车来讲,它自身的价值如今来看确实匮乏!真的不是频繁的打价格战就能解决的问题。直白点说,韩系车以往在我们眼里的标签是这样的,设计符合国人消费者的审美,配置又比很多合资品牌丰富的多,价格也比较居中,简单一句话总结就是性价比高。而如今韩系车早已没有了这样的自身标签。无论是价格还是配置,自主品牌在这方面早已盖过了韩系的势头,而且在更多科技智能化的配置上还要赶超整体的韩系品牌。

连走量的瑞纳销量都开始暴跌了,韩系车的春天在哪?

结语:很显然,如今的韩系品牌早已经没有了任何的闪光点。所以,我个人觉得无论它再怎么挣扎,想要回到当年那种如日中天的情形,真就难了!不怕得罪谁的说,甚至是一点可能都没有,韩系车不敢说就此被市场所淘汰了,起码是走远不好回来了。

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