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国内的这个城市用丰田CH-R当出租车,司机:收入提高一倍

2018-05-17 18:23 来源: 易车网

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丰田在全球的影响力让消费者有目共睹,旗下的多款车型有着良好的口碑称赞,比如丰田卡罗拉,丰田汉兰达,丰田普拉多,一直在上演着加价抢车的场景。在中国市场上还有着“开不坏的丰田”这一称号,从消费者的评价中便能看出丰田的产品实力有多么的强悍。

不过丰田在市场中的车型布局并不完善,尤其是当下最为火热的SUV市场,丰田缺失了紧凑型SUV,市场份额也让日产奇骏、日产逍客以及起亚智跑等品牌给一一占领,于是,家族开启了双车计划,推出了旗下的首款小型SUV——丰田CHR。

国内的这个城市用丰田CH-R当出租车,司机:收入提高一倍

近日,去台北旅游的李先生就发现了一辆丰田CH-R出租车,台北市也成为了全国首个用丰田CH-R当出租车的城市。

国内的这个城市用丰田CH-R当出租车,司机:收入提高一倍

据悉,这款车子在台北也是刚刚投入到出租车的使用。出租车的司机表示:"这款车的外表很好看,感觉很霸气,有概念车的感觉。而且这款车很受欢迎,很多人都愿意乘坐它,开了它之后,比之前收入要高,但是,美中不足的是,丰田CH-R的后车门门把手在C柱上,很多乘客第一次坐车的时候不懂开车门,比较麻烦。”

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早在2017年3月8日,这款车已经在台湾上市,3款车型包括89.9万元的经典型、95.9万元的豪华型、以及107.9万元的尊爵AWD,约合人民币19.5万、20.8万及23.5万。而在国内由一汽丰田和广汽丰田均同时生产,大概在7月份正式上市。

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在导入中国之前,C-HR已经畅销欧洲、日本等国家和地区,好评如潮。2017年,C-HR在日本全年销量超过11万台,成为年度SUV销量冠军;欧洲市场去年销量也达到12万台,成为丰田品牌第3畅销车型。

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C-HR身上的运动气息,与TNGA不无关系。TNGA架构中包含了一条十分重要的开发原则,即是“以驾驶者为中心”。因此从凯美瑞到C-HR,我们都能看到降低重心20—25mm,发动机舱降低约100mm,以及驾驶舱后移等有利于增加驾驶乐趣的改进,甚至为了使凯美瑞达到更佳操控,丰田终于放弃“筷子悬挂”而改为了多连杆悬挂。

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另外C-HR的一大卖点当属是外观。当年丰田章男落下一句“我不要好看的车,我要让人印象深刻的车”,雷克萨斯激进式的前脸改革由此诞生,在取得积极效果后,如今到了丰田也开始如法炮制。

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