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行业分析丨市场竞争格局已现 汽车金融变革将至

2018-05-17 18:17 来源: 云车金服

2017年是汽车金融“元年”,全行业进入高速发展阶段并成长为“红海”市场。

而2018年对于汽车金融服务机构而言,将是“鏖战”的一年,汽车金融公司、P2P网贷平台、融资租赁公司等均大范围涉足了汽车信贷、汽车租赁、汽车保险等金融服务,不论是汽车消费信贷还是汽车融资租赁,均已呈现激烈竞争态势。

强化IT建设加大三四线城市布局

面对挑战,回归金融本源、服务实体经济是包含汽车金融行业在内的金融领域当前的发展核心与目标。在全行业资金成本上涨的情况下,为了适应日益激烈的市场竞争环境,需要各家公司及时调整自己的定位。而汽车金融每一种业务的操作及管理方式,最重要的一点是要体现出机构的优势。科技能力则直接反映出了整个公司的核心竞争力。因此,相较以往,汽车金融机构开始投入大量人力、财力在IT系统的建设中。

中国银行业协会秘书长黄润中在汽车金融专业委员会换届暨表彰大会致辞时也明确强调,汽车金融公司需要进一步完善各项风险防控措施与制度建设,提升业务发展的规范性与稳健性,建立健全风险防控体系,全方位完善风险防控技术手段,促进汽车金融业务良性发展。

“今年最大的问题是盈利问题。”信达金融租赁有限公司汽车金融事业部总经理李强直言,激烈的市场竞争令机构成本上升、收益下降。

从市场端来看,当前,众多汽车金融服务机构逐步将业务重点布局在发展潜力较大的三、四线城市中。据花生好车副总裁冯春霆介绍,花生好车目前70%至80%的业务布局在三、四线城市,这里是其发展的重要区域。

2018年,汽车金融行业预计将会呈现出百花齐放之势,大城市的客户需求从单纯想拥有汽车产权逐渐过渡到关注汽车使用价值。在三、四线城市,特别是在90后群体中,也有着相同的消费理念。冯春霆表示,三、四线城市是熟人社会,在西部区域非常稳固,因此西部客户的资产质量非常好。

在监管趋严的背景下,机构寻求优质资产的动力更足了。先锋太盟融资租赁有限公司总裁张磊也认为,在强监管背景下,尽管融资渠道与流动性将会收窄,但风险管理能力突出、资产优质的公司,其优势将会显露出来。

从业务端来看,不同类型的金融机构发展与服务的侧重点不一,传统的汽车金融公司其业务布局与业务创新仍以零售消费信贷、经销商库存融资为主。

而融资租赁公司则积极在新车、二手车租赁领域布局。针对金融租赁公司已迈向稳步发展阶段的汽车融资租赁业务,李强表示,金融产品、业务流程、融资模式首先要符合监管要求,不能够跳出监管框架的范围之外。另外,金融租赁公司还需要拓宽更多的融资模式与融资渠道,与汽车租赁同行加强合作,尝试做联合租赁项目等等。

行业分析丨市场竞争格局已现 汽车金融变革将至

市场前景看好“试水”新能源汽车金融

在政策的持续推动下,新能源汽车强势崛起,为汽车金融市场的发展带来了新的变化。目前,中国已发展成为全球规模最大的新能源汽车市场,根据中国汽车工业协会的统计数据显示, 2017年,我国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆,连续3年位居世界首位。

传统的汽车金融市场已开始呈现爆发式增长,业内也普遍看好新能源汽车将成为未来汽车金融的落脚点。不过,当前新能源汽车仍主要依靠政策补贴驱动,依然存在二手车市场尚待发展、电池寿命难以判断、车辆保值率低等等问题,新能源汽车金融市场尚未真正形成。广东中信融资租赁有限公司总经理黄荣表示,一方面,配套设施需要越来越完善;另一方面,电池的标准也须逐步统一。

纵观整个汽车金融行业,特别是融资租赁领域,各家机构在政策上加大了调研力度,但真正切入新能源汽车相关金融服务的公司寥寥无几。

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