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三缸的别克阅朗旅行车,想挽回GL8丧失的市场,先问问蔚领再说

2018-05-17 18:05 来源: 车轮常转

MPV市场,必成下一个风口,然而目前形势不明!别克GL8因为太过商务,目前已经丢失了大部市场,偶尔还能出现每月销售不过万的情况,于是别克顺势推出GL6,但没想到市场也不怎么买账,GL6的销量也不符合预期,然而,倔强的别克不会放弃,他们另辟蹊径,放弃MPV,转而投向和MPV极度交叉的旅行车市场。推出了自己的首款旅行车别克阅朗。那么阅朗能够担负起拯救市场,填补GL8丢失部分的使命吗?先看看车再说!

三缸的别克阅朗旅行车,想挽回GL8丧失的市场,先问问蔚领再说

阅朗是上汽通用别克推出的全新旅行车,其基于英朗打造,可以看做是英朗的衍生车型。别克阅朗虽然作为旅行车,但还是采用了最新家族式设计语言,飞翼式前进气格栅,搭配两侧造型犀利的前大灯组,使其前脸看上去精神奕奕,散发着浓浓的别克风味。

三缸的别克阅朗旅行车,想挽回GL8丧失的市场,先问问蔚领再说

作为旅行车,最大的需求应该在空间,但实际上阅朗长宽高具体参数为4535*1794*1476mm,轴距2640mm。轴距还不到2米7,从数据表现上看,并没有想象的优势!不过从侧面来看,别克阅朗的整体造型比较紧凑,C柱后方便有比较明显的下降趋势,同时尾部造型也与传统的旅行车有一些区别,更加时尚,不过太短还是很明显的弱点。

三缸的别克阅朗旅行车,想挽回GL8丧失的市场,先问问蔚领再说

尾部造型简洁,一体式尾灯采用的是LED光源,特有的线条感横贯两侧车灯,同时也拉伸了横向视觉效果,中央的别克LOGO可以进行翻转从而打开尾门,美观实用,这点和大众常用的设计一样。

三缸的别克阅朗旅行车,想挽回GL8丧失的市场,先问问蔚领再说

阅朗内饰还是浓浓的别克味儿,中控台以及方向盘造型等与英朗三厢版大同小异,并不抢眼,而且中控台上方的用料较硬,显得很没有质感,配置方面,新车配备有7英寸中控屏幕,支持Carplay和百度Carlife、电动天窗、后排出风口、主驾驶车窗一件升降等,顶配车型还将配备有轻拍座椅加热等。

三缸的别克阅朗旅行车,想挽回GL8丧失的市场,先问问蔚领再说

阅朗搭载1.0T、1.3T两款发动机,最大功率分别为92kW、120kW,峰值扭矩分别为170Nm、230Nm。其中1.0T发动机匹配6速手动和6速DCG双离合两款变速箱;1.3T发动机匹配6速DSS智能变速箱。这里重点强调的是,阅朗搭载的1.0T/1.3T发动机采用三缸的机体设计,不过能否避免三缸机与生俱来的抖动问题就不好说了!

三缸的别克阅朗旅行车,想挽回GL8丧失的市场,先问问蔚领再说

目前阅朗作为上汽通用别克的多功能旅行车,售价区间为11.99-14.69万元。实际上,旅行车本身还没有迎来黄金销售期,主要因为市场还没有培育形成,毕竟国人的消费观念和欧洲区别很大,再者有大众蔚领在前,要想阅朗抢回GL8丢失的客户,阅朗起码要先把蔚领打败再说,而目前的情况是,搭载三缸发动机的阅朗和蔚领的差距可不是一星半点,而且从趋势上看,差距还在拉大!

三缸的别克阅朗旅行车,想挽回GL8丧失的市场,先问问蔚领再说

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