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昔日合资SUV冠军,为啥发动机变速器问题解决不了?

2018-05-17 18:04 来源: 汽车的故事

在4月份的SUV投诉中,别克昂科威的投诉量在销量前十的车型中占比很高,仅比哈弗H6低1例投诉,然而销量上,昂科威却与哈弗H6差了一万还多。前两年,昂科威的销量一时无两,不仅把大众途观成功拉下马,成为合资SUV的销量冠军,而且销量排名也经常进入前三,是名副其实的热销车型。然而从去年开始,不仅销量上昂科威下滑不少,就连投诉量也跟着上去了,这不禁让人疑问,昂科威究竟是怎么了?

昔日合资SUV冠军,为啥发动机变速器问题解决不了?

故事君特意截取了昂科威的相关投诉情况,从图中可以看出,2016款的昂科威投诉量最高,达到了937例,2017款虽然有所下滑,但相比2014款和2015款投诉量依然要高出一截,2018款考虑到上市时间比较短,所以暂不列入参考内容。

昔日合资SUV冠军,为啥发动机变速器问题解决不了?

而从2017款昂科威的投诉情况来看,发动机和变速器的问题无疑是昂科威投诉量高的主要原因,在车质网列出的昂科威典型故障中,发动机和变速器占了全部的问题内容,包含异响、顿挫、抖动、脱挡、动力消失等各类问题。那么是什么原因造成的这些问题呢?

昔日合资SUV冠军,为啥发动机变速器问题解决不了?

故事君在查询昂科威的变速箱问题时发现,昂科威变速箱的投诉大多集中在7速双离合变速箱上面。当前市场上,双离合变速箱逐渐成为主流,这种结构比较简单的自动变速箱被众多车型所搭载,但因为技术原因,大多数厂家很难解决两个离合交替工作时的换挡问题,因为双离合本就是为了节约成本所研发的变速箱,这就使得在中低端车型上,双离合无法向跑车上面那样拥有较大的成本造价,故事君认为,昂科威的7速变速箱依旧无法摆脱这个困局。

昔日合资SUV冠军,为啥发动机变速器问题解决不了?

而在发动机问题上,前几年昂科威增加了1.5T车型,而从投诉的情况来看,昂科威的主要问题多集中在1.5T车型上面。不得不说,别克在节省成本上确实下了很大力度,不单单是昂科威这种中级SUV搭载一款1.5T机型,就连英朗也增加了1.0T的车型。虽然这种节省成本的做法对于企业发展比较有利,但对于品牌而言却显得有些寒酸,毕竟一款1.5T的发动机要拉动一款1.6吨重的中级SUV,很难保证不出问题。

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