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车龄五年以上才知道的驾驶技巧

2018-05-17 18:02 来源: 叫我17580

1,永远不要跟其他车并排行驶,就算实在没办法必须并排时,主动退后半个车身或者前进半个车身(推荐前者),可有效避免因盲区产生的误判。

2,急刹车的时候扫一眼中央后视镜,如果后面的车贴你很近,在前方距离允许的情况下先重踩一脚刹车,提示后车,再放松刹车,为后车留出反应时间和距离,尽力避免追尾。如果后方没车,尽早打开双闪提示后方车辆。(这里说的急刹车不是一脚跺死的那种,一脚跺死的紧急情况你也没啥可做的了,听天由命吧)

3,别听导航瞎bb,自己看一眼导航的屏幕,该哪个路口拐或者哪个道口下一目了然。提前知道行车路线,提早并线,避免发生事故。另外高速或者高架上如果错过路口,千万别刹车或猛打方向企图挽救,你是在玩命。

4,当前环境下最高车速=可视距离-反应距离-刹车距离-安全余量。换言之,就是当你可以看见前方有状况,反应过来,踩下刹车,直到停下,前方还有一段你自己定义的安全余量。有了这个公式,同样限速90的乡间道路,白天和黑夜的安全行车速度肯定就是不同的,雨天和晴天也是不同的。

5,碰到有呆子跟你保持0距离,如果在超车道,或许对方很急,避让到行车道给他超车。如果在行车道,缓缓减速让他超过去。如果咬定你了,怎么也不肯超车,那你跟你的前车就保持2倍安全车距,帮那个呆子也留一份。你要照顾人家,毕竟,他呆啊。。

6,如果想超速(当然我并没有推荐大家超速的意思,但万一真的很急),找一台超速的当地牌照的车,跟着他,他知道哪里有摄像头。外地牌的别跟。为了确保是老司机不是老油条,跟一段路看看路过摄像头时是不是有明显的减速(违法本来就是要承担相应后果的,既然你想超速,就不要妄想有什么0成本的方法,该被罚的还是会被罚,尽可能减少一些罢了)。

7,跟卡车并排的时候由于中央气体流速快,压强小,你会被“吸”向卡车。超越瞬间,这个气流消失,你会有一种被弹开的感觉,如果在超车道,小心别“弹”到隔离带上

8,高速上车坏了或者出事之后,停到紧急停车带,车上所有人(注意,是所有人)赶紧跑到隔离带外,车子周围半径10米内不要呆。并在后方150米外放置三角警示牌

9,在上匝道后需要并线进入主路时,如果刚巧旁边有台挂车,而你前方辅路即将消失的时候,立即减速,让卡车过去,再立刻加速并进去。不要傻乎乎一路并行,然后你就死了。

10,让速不让道,遇到紧急情况第一反应踩下刹车而不是去掰方向盘

11,眼光要放远,不要仅仅停留在前车。可以露出半个车头或者透过前车的车窗看前车的前车。这样你就相当于变向给自己腾出了2倍的车距。发现前车的前车刹车了,你也立马刹车。因为你知道,你的前车肯定也会刹车的。

13,看到有车走位飘忽,离他远点。同样如果有车刹车很猛,跟车的时候也远点。

14,如果对方车拿大灯闪你一下,而此时你又啥事都没干的话,多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的,看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。

15,如果有车卡在你前面,不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯),有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。(夜间情况下示宽灯不亮简直要命,反正我是肯定会上去提醒的)

16,去路不熟的地方,可以跟着当地车开,大幅度降低驾驶紧张感,避免过早疲劳。

17,虽然现在后视镜都是复合曲面镜,但还是要养成回头检查盲区的习惯,当然也不是每次都转头,只有在需要的时候。

18,脑中有个大概印象,你的周围前后50米范围内大概都有哪些车,他们的速度大概都是多少等等。这样相当于脑中模拟了接下来5秒可能发生的情况。对变道,刹车,超车,都有帮助。

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