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2.0T爆245马力,7座四驱带锁卖27万,为它放弃大众途昂

2018-05-17 17:51 来源: 车先森

车型卖的好,可以总结出很多亮点,但倘若卖不好的话便只能用五个字解决--竞争力不强。在中型SUV领域日系诞生了好几款爆款车系,包括汉兰达,普拉多等,其中普拉多向来争议不断,属于越吐槽卖的却越火类型,落地50万起步买辆综合素质高的硬派越野无可厚非,但在一定程度上,普拉多的表现多少有些溢价过高!但尽管如此,普拉多依旧供不应求,可见度较高,成为同价位级别消费者万里挑一的车系!

2.0T爆245马力,7座四驱带锁卖27万,为它放弃大众途昂

尽管在2015年福特引入了旗下首款非承载式硬派越野SUV--撼路者,但也没能从根本上撼动普拉多的地位,甚至于月销量仅能与普拉多维持着望尘莫及的状态。但对于撼路者的销量不佳,我想倘若仅仅用竞争力不强五个字打发实在有些憋屈,毕竟从账面数据及整体机械规格来看,售价区间为26.55-35.77万元的撼路者着实值得肯定,物超所值是对于其厚道表现最基本的尊敬!

2.0T爆245马力,7座四驱带锁卖27万,为它放弃大众途昂

2.0T涡轮起步,可提供2.2T柴油,全系匹配6AT,就性能参数而言相较于同价位同是7座的大众途昂完全碾压级别的存在,对比普拉多的3.5L V6起步或许略有逊色,但贵至20万元的售价摆在这里,单就动力匹配而言,撼路者已经是同级系列鲜有的存在!其次,撼路者可选5/7座,除最低配车系外均配备全时四驱系统且带后桥差速锁,对比同为非承载式定位的7座越野SUV普拉多的后四连杆独悬及适时四驱,在机械规格上完胜!同时,撼路者同级领先的可达800mm的涉水深度诠释了其在潜在的巨大野性!

2.0T爆245马力,7座四驱带锁卖27万,为它放弃大众途昂

在满满美系粗犷糙汉子风格彰显下,撼路者对于家用的兼顾依旧没有掉以轻心,最大可达2100L的后备箱容积及标配的后排独立空调,宽裕空间完美诠释消费者心中理想大7座!不过对于车主而言,在无钥匙套件及LED灯源等配置的缺失上实在有些上不来台面,如此一款巨大的SUV虽然就视觉上已经给予了车主非比寻常的体验,但败在细节台面着实不应该!同时包括内饰做工及整车装配工艺,撼路者的表现依旧让人觉得糟心,粗犷的外表外还是需要一颗细腻的心来完善一些细节以提升车主驾乘体验!

2.0T爆245马力,7座四驱带锁卖27万,为它放弃大众途昂

同时,交由江铃福特打造及共线销售或许也在一定程度上挫败了撼路者的市场份额及关注度,江铃福特虽在皮卡商用车领域颇具名气,但在乘用车领域相较于长安福特而言在经销网点完善程度及认可度上还是有着难以弥补的缺陷!即便在产品综合素质上有些许不足,但撼路者在动力舒适性越野通过性上等等均表现的非常平衡,同时2.0T+7座+四驱带锁+中大型合资SUV造就的超高性价比为什么市场表现如此感人?对比大众途昂,乃至于普拉多,这是在是个令人不解的问题!

2.0T爆245马力,7座四驱带锁卖27万,为它放弃大众途昂

如果说内饰风格是撼路者的败笔的话,那么我想普拉多也不应该有如此绝佳的市场表现。归根结底,撼路者败或许就败在风格粗犷的同时没能在整车人机工学上保持精致,略显嚣张的油耗也是其软肋之一,同时江铃福特的网点及渠道都十分受限,进一步约束了撼路者自身光彩的释放

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