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曾经的全球家用车典范,如今越改款越丑,降价能解决吗?

2018-05-17 17:50 来源: 汽车大师

开篇:福特是美国品牌,那福克斯呢?

其实,福克斯并不是一台纯正的美国车,它是由欧洲福特主导开发,诞生于欧洲,骨子里是一辆土生土长的德国车。

和“百年老店”福特相比,福克斯的历史真算不上悠久。

初代福克斯在欧洲的销量只能用“所向披靡”来形容,没有其他更合适的形容词,初代车型自1998年发布到2004年退市,销量接近500万台,力压另一位大明星“大众高尔夫”,6年时间斩获的奖项无数,随便列举几个都能名震江湖:1999年欧洲年度车型、2000年美国年度车型、2001和2002年的全球最畅销车型等等。

曾经的全球家用车典范,如今越改款越丑,降价能解决吗?

福特“新边锋”设计,十分惊艳,对比一下同时代的高尔夫。

第二代福克斯于2004年上市,同年长安福特将其引入国内,销量也是异常火爆,在这个日系车还没被神化、韩流还没盛开、特供神车也没上市的年代,福克斯一度超越高尔夫成为国内家用车的典范,但是回过头来人们发现,福克斯这个美国货是真的费油,空间也不大,转而又去买了高尔夫,尽管人们并不知道这并不是纯正的美国货。

曾经的全球家用车典范,如今越改款越丑,降价能解决吗?

这代福克斯并没有初代的惊艳,老态龙钟的感觉,也许是现在的眼光,总之福克斯慢慢走下神坛。

2010年,第三代福克斯上市,凭借优秀的底盘、操控、不错的动力和耐看的外观,长安福特又辉煌了一段时间,但仅仅是一段时间。改款之后,福克斯也换装上了马丁脸,我本人真的是对马丁脸提不起一点兴趣,之前的特点不仅没有传承,反而变得更不彻底,也是从这一代起,福克斯慢慢淡出人们的视线,focus不再是“focus”!

曾经的全球家用车典范,如今越改款越丑,降价能解决吗?

为什么要用马丁脸!为什么要用马丁脸!为什么要用马丁脸!

必须要说明一点的是,以上和接下来一些带有情绪或贬义的词语均不属于用词不当,但仅限于普通版的福克斯,并不包含RS和ST车型。

时间回到2018年,全新一代福克斯已经在中国完成了首发,近日的上市申报图也被曝光,相比之前外观方面的大变化这次的换代更像是一次改款,整体并没有什么大变化,还是那个丑丑的马丁脸但是加入多横幅镀铬饰条整体更显精致,灯组也加入了LED光源,车身侧面线条十分流畅,十分耐看。

曾经的全球家用车典范,如今越改款越丑,降价能解决吗?

动力方面,全新一代福克斯将搭载1.0T和1.5T两款发动机,1.0T发动机最大功率94千瓦,峰值扭矩170牛米;1.5T发动机最大功率135千瓦,峰值扭矩240牛米,传动方面目前我们暂不清楚,但预计将提供手动和最新的8速手自一体变速箱。

曾经的全球家用车典范,如今越改款越丑,降价能解决吗?

曾经的全球家用车典范,如今越改款越丑,降价能解决吗?

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