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年轻不止5岁,动力留了一手,第十代雅阁能否怼过凯美瑞天籁

东方网汽车2018-05-17 16:33

提起国内中高级轿车的代表就不得不提雅阁,自第六代雅阁进入中国市场之后,迅速成为中高级轿车的领军车型,到2006年6月,雅阁实现销售50万辆的佳绩,也成为中国中高级轿车市场的一个突破。当时可以与之抗衡的也许只有奥迪A6,时过境迁现在奥迪A6通过加长车型奥迪A6L成为豪华三厢车的主流车型。而进化到第十代的雅阁要和全新凯美瑞和新一代天籁分庭抗礼,昔日的三大“老牌劲旅”也都紧跟时代潮流,以年轻化为基调走起“返老还童”之路。

年轻不止5岁,动力留了一手,第十代雅阁能否怼过凯美瑞天籁

年轻不止5岁,动力留了一手,第十代雅阁能否怼过凯美瑞天籁

虽说第十代雅阁是基于第九代雅阁基础打造而来,但外观与内饰变化可谓翻天覆地,这也不足为奇,毕竟每一代雅阁的换代都采用大刀阔斧式的改变。为了更切近年轻人的审美,外观更加注重线条的运用和前卫的设计元素相结合,突出运动感。

年轻不止5岁,动力留了一手,第十代雅阁能否怼过凯美瑞天籁

第十代雅阁采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计,将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体,营造出冲劲十足的速度感。侧面线条的勾勒,更是让人感觉新旧两款完全判若两车,第十代雅阁整车更加低矮扁平,宽度增加,高度降低,以及优雅的车底弧线都在强调着新车的轿跑运动风格。轴距方面新款比老款多出55mm达到了2830mm,这一数据也充分证明第十代雅阁更加注重后排乘客舒适性体验。

年轻不止5岁,动力留了一手,第十代雅阁能否怼过凯美瑞天籁

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内饰上,第十代雅阁也完全将原有格局推翻重来,融入更多科技元素迎合年轻人群的用车习惯。三幅式多功能方向盘经过全新设计,与8英寸超宽悬浮式中控屏以及半液晶仪表盘搭配,很符合当下汽车设计的主流,做工延续了日系车一贯的精致。

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