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混改是大势所趋,两起“收购”传闻背后的关键点是什么?

2018-05-17 16:22 来源: 华山论剑

一波未平、一波又起。5月15日,某知名汽车媒体以一篇《吉利酝酿收购北汽》的文章,称吉利已经接洽北汽集团,洽谈收购股权事宜。该文犹如向汽车圈投入一颗深水炸弹。

尽管双方都在第一时间进行辟谣:吉利控股集团新闻发言人杨学良回复:“根本没这回事”,北汽集团董事长徐和谊更是用四个字回应:“胡说八道”。午后,北汽和吉利发出了联合声明——该报道毫无依据,属不实消息。但依然引发各种猜测与联想。

混改是大势所趋,两起“收购”传闻背后的关键点是什么?

第二天,另一媒体又爆料:宝能将入股奇瑞汽车事宜已经谈妥,消息最迟下个月对外公布。奇瑞汽车董事长尹同跃同样用“胡说八道”四个字回应此事。

混改是大势所趋,两起“收购”传闻背后的关键点是什么?

那么,这两起“收购”传闻到底是真是假?我们又该如何看待这样的新闻事件呢?

01

混改和重组对双方都有好处

在中共十八届三中全会《关于全面深化改革若干重大问题的决定》中就已提出:“国有资本、集体资本、非公有资本等交叉持股、相互融合的混合所有制经济,是基本经济制度的重要实现形式,要允许更多国有经济和其他所有制经济发展成为混合所有制经济。混合所有制这种富有效率和活力的资本组织形式,必将成为我国新一轮国有企业改革的有效载体和长久动力。”

去年11月,国家发改委在官方网站就刊发了一篇题为《坚定不移推进混合所有制改革 发挥在国企改革中的重要突破口作用》的文章再次强调:“要消除对于国企混改存在的认识误区,增强部分地方和国有企业领导的担当意识,调动民营企业参与国企混改的积极性,形成更为强大的改革动力。”

混改是大势所趋,两起“收购”传闻背后的关键点是什么?

在这样的大背景下,我们再来看“吉利入股北汽”和“宝能入股奇瑞”传闻,就不那么难以理解了。抛开吉利已经成为戴姆勒第一大股东,吉利入股北汽对于推进相关业务有帮助外,更重要的是,一旦入股成功,可以帮吉利摊销研发、采购等成本,这也符合吉利董事长李书福对于汽车行业必须合作才能共赢的判断。

对于北汽来说,意义更加重大。这几年,北汽自主品牌发展遭遇挫折,倘若北汽在混改中引入如吉利汽车这样强大的民间资本,一是可以学习吉利的经验,二是可以通过吉利的技术和产品,加快自主品牌的发展,绝对是一种双赢。

而对于奇瑞来说,引进战略投资者并不是新闻了。去年10月就曾风传宝能入股奇瑞,“调皮”的奇瑞官微还对此做出回应:目前没有整体打包出售计划,不过一直有资本层面运作在进行。

混改是大势所趋,两起“收购”传闻背后的关键点是什么?

既然官方都承认一直在进行资本运作,只不过最近有了些新的进展而已。而且作为意向投资者宝能来说,“脱虚入实”是大方向,而且已经控股观致,布局新能源产业,这种跨界的运营模式,也不失为一次有价值的尝试。

混改是大势所趋,两起“收购”传闻背后的关键点是什么?

只不过,正如官方回应所说,由于奇瑞汽车的国企身份,不管最终哪家竞标成功,这笔交易都需要经过国资挂牌等复杂的程序,不会一蹴而就,更不会像一些媒体所说,下个月就“城头变幻大王旗”。

02

媒体的边界到底在哪儿?

由于这两个“收购”传闻,汽车媒体圈不再一团和气,自动分裂为两派:“真相派”和“胡说八道派”,前者认为无风不起浪,两起股权收购案件都不是空穴来风;后者则认为,前者属于造谣,为吸引眼球不择手段。双方言辞激烈。

在我看来,这样的争吵毫无价值。在这个事件上,我们更该探讨的是:媒体的边界到底在哪儿?在很早以前,曾经有个争议引发全民大讨论,那就是——战地记者到底该先救人还是先拍照?

“救人派”认为,生命无价,任何事情在生命面前都应该往后退;而“拍照派”认为,救人是军人的事,媒体的天职是负责记录和报道。

混改是大势所趋,两起“收购”传闻背后的关键点是什么?

这无关对错,但关乎价值观。汽车媒体是幸运的,无需面临这样的痛苦抉择,但同样的,当你拿到商业秘密的时候,是第一时间报道,还是从企业发展的角度暂时保密?这同样无关对错,每个人可以做出自己的选择。

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