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后来居上 风光S370实力挑战五菱宏光S1

2018-05-17 15:47 来源: 小志汽车汇

10万以内的家用MPV市场一直是各大中国品牌们竞争的焦点,随着市场的发展和消费需求的升级,新车型不断地涌现,产品造型和配置也在不断的升级换代,活跃的汽车厂商力求以新的姿态、更高的性价比去满足消费者。5月7日,风光S370正式上市,新车搭载1.5L和CVT黄金动力组合,售价6.99万元,以“6万元级自动挡顶配正七座车”的产品优势拉开了征战2018年MPV市场的帷幕。

后来居上 风光S370实力挑战五菱宏光S1

众所周知,国内MPV市场近2年来可谓是百花齐放热闹非凡,风光S370上市后必然要面临来自五菱宏光S1、宝骏730、长安欧尚等竞品的市场竞争,其中毫无疑问,一直被称为“神车”的五菱宏光S1在这一级别市场中表现强劲,今天我们就添一把火,对比风光S370与五菱宏光S1,让这一市场中的火药味儿更浓!看风光S370能否凭借实力超越“神车”五菱宏光S1,后来居上。

后来居上 风光S370实力挑战五菱宏光S1

后来居上 风光S370实力挑战五菱宏光S1

第一轮:动力PK “神车”不神,风光S370横扫6万元级乘用车市场

说到五菱宏光,网上有这么个段子:昨晚我开着我的GTR在秋名山输给一辆五菱宏光S1,他速度很快,用惯性飘移过弯,我只看到他的车上写着修补房顶漏水,如果你见到他,麻烦你告诉他周六晚上我会在秋名山等他。这段模仿于周杰伦电影《头文字D》的对白引发了很多关于五菱宏光S1的口水段子,娱乐之外,也说明了动力其实是消费者选车时的看重点。

后来居上 风光S370实力挑战五菱宏光S1

后来居上 风光S370实力挑战五菱宏光S1

虽说戏称为神车,但是五菱宏光S1在动力方面,搭载的其实是一台1.5L发动机,其最大输出功率为82kW,峰值扭矩147 N.m,传动系统匹配5速手动变速箱。相比于新上市的风光S370差了一个秋名山的距离。风光S370用的是1.5L自然吸气发动机,但是匹配了CVT无级变速箱,额定功率为85kW,最大扭矩147.5 N.m,一位数的差距作为静态的数据来看没有感觉,但是跑起来,那就是北京2环到3环的圈速距离呢!不可忽略的是,风光S370是6万元级MPV市场唯一的自动挡车型,在同级别中拥有领先优势,同时在SUV市场中风光S370也是唯一的自动挡产品,可以说在6万元级的售价下,风光S370动力组合横扫了中国乘用车市场。消费者享受充沛动力驾驭感时,也可体验到自动挡带来的顺畅出行。

第一轮动力对比,凭借CVT自动挡和高效低耗的巨大优势,风光S370不仅轻松取胜五菱宏光S1,就算放眼整个6万元级乘用车市场,风光S370也是以绝尘之势遥遥领先。

第二轮:外观PK 跑在二环风光S370比五菱宏光S1更拉风

现在消费者凑一起,关于汽车经常聊的除了动力之外,产品的颜值当属第一位。今天的2位主角风光S370 1.5L CVT豪华型和五菱宏光 2016款1.5L S1尊享型在外观上相比,均有着乘用化的表现,但是风光S370更偏向SUV乘用化设计感觉,而五菱宏光S1则更倾向于轿车化乘用设计,相比来看前者的乘用化升级特征更加明显,更呼应时代审美潮流。

后来居上 风光S370实力挑战五菱宏光S1

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