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都说领克和沃尔沃的安全性堪比装甲车,我来告诉你到底为什么?

2018-05-17 15:10 来源: 田姥爷的玩车日记

汽车安全是一个永远都无法绕开的话题,越来越多的消费者在买车的时候会将这个指标作为购车时的重要参考。

众所周知,目前汽车界里世界公认的安全标杆是沃尔沃汽车,出众的安全性能为它赢得了良好的口碑和大量的用户。

都说领克和沃尔沃的安全性堪比装甲车,我来告诉你到底为什么?

然而,有一个新生的高端合资汽车品牌同样也具备沃尔沃优秀的安全血统,这,就是领克。早在领克首款量产SUV领克01上市的时候,凭借独特的外形设计以及出色的内饰做工吸引了大量的媒体和用户的关注。

今天,就和大家来聊聊领克汽车在-“汽车安全”上都有什么值得我们了解的。

首先第一个就是CMA构架,这是由沃尔沃主导,吉利参与的全新汽车架构,优异的安全性是它最重要的看点之一。

都说领克和沃尔沃的安全性堪比装甲车,我来告诉你到底为什么?

当车辆发生正面碰撞时,引擎舱内的发动机等零部件会向车内发生偏移,对车内的驾驶员造成安全隐患,为了解决这个问题,CMA构架下的前副车架与车身连接结构在车辆发生正面冲击的时候会发生脱离失效,为发动机顺利下沉让出足够空间,以达到增加前纵梁变形吸能空间的目的。

都说领克和沃尔沃的安全性堪比装甲车,我来告诉你到底为什么?

让车辆自身吸收碰撞所产生的能量,防止这些能量传递到驾驶舱对驾驶员造成冲击,进而引起受伤。

除了正面碰撞之外,在日常的行车过程中还有一种情况比较常见,当我们驾车快要撞上某个物体的时候,会下意识地打方向,让车辆偏离当前的位置,此时就会发生另外一种小偏置情况的碰撞。

都说领克和沃尔沃的安全性堪比装甲车,我来告诉你到底为什么?

在往常,如果发生这种的小偏置碰撞很容易发生车轮挤压驾驶舱的现象,对车内成员对生存空间造成影响。而CMA构架设计了专有的摆臂旋转失效设计,保证了发生高速小偏置碰撞时,前悬摆臂前部连接点会自动脱落,此时轮胎会按照规划路径弹向车身外侧,而不会被挤压至驾驶舱内,可以最大限度减少对驾乘人员的伤害。

都说领克和沃尔沃的安全性堪比装甲车,我来告诉你到底为什么?

作为具有沃尔沃安全血统的车型,领克汽车自然不会遗漏设计上的细节,像是汽车的前排座椅使用的就是一种叫做Whips的结构,这种结构可以在车辆发生碰撞时,使汽车前端车顶向下倾斜上线为10毫米,同时座椅骨架向上提升,起到吸能作用,减轻对驾乘人员颈部的鞭打伤害,这样可以有效保护前排驾乘人员的安全,要知道颈部脊椎可是很重要的。

都说领克和沃尔沃的安全性堪比装甲车,我来告诉你到底为什么?

对于领克来说,这些安全上的介绍只是它众多安全设计中的冰山一角,CMA构架为它提供了媲美沃尔沃的超强安全性。

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