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朗逸Plus火了 但是另一家德国车企就是选择新车不加长

2018-05-17 14:33 来源: 汽场

朗逸Plus火了 但是另一家德国车企就是选择新车不加长

神车朗逸最近火的很,全国媒体们都在率先陆续体验朗逸Plus,这款未来的销量神车。

话说,从朗逸推出之后,一直以来,销量从来没差过。无外乎是因为它提供了消费者需要的空间、配置上的表现,再加上大众本身的品牌影响力。

实际上,这些年,中国市场热销的车型们,都喜欢把尺寸往大做。当然,市场里始终有不随波逐流保持自己独立特性的人,今天,我们要是的是一款新车。即使面对着如今市场的大趋势,它的新款也没有做出加长的调整。

当然我不会俗套的去说宝马X3了,宝马X3虽然不在中国进行加长,但在设计之初就进行了尺寸调整。

另一家德国车企,在面对加长大潮的时候,还是比较“原汁原味”的带来了自己的产品,它是奔驰。

北京车展上,全新一代奔驰A级的三厢接近量产版本已经亮相。而今年年内,我们应该能见到它,新车会包含有三厢版以及两厢版。

朗逸Plus火了 但是另一家德国车企就是选择新车不加长

国产全新A级会和海外版车型一样会提供AMG运动套件可选,该套件包含有繁星式的格栅、运动式的前后包围等。在车身尺寸方面,三厢版车型为了和宝马1系、奥迪A3这些对手竞争,会对尺寸进行调整,长宽高分别为4622/1796/1454mm,轴距为2789mm;

而两厢版,长宽高分别为4419/1796/1432mm,轴距为2729mm,和海外版本车型保持一致。最终,三厢版比两厢版轴距增加了60mm。

而动力系统部分,搭载1.3T发动机,不同于海外市场,这款1.3T发动机会提供高低功率两种版本,低功率版本的最大功率为136马力,高功率版本与海外保持一致,最大功率为163马力(120kW),传动匹配的是7速双离合变速箱。

之所以,在前面的原汁原味身上打了个引号,是因为2.0T版本的奔驰A级,发动机功率可能只有190马力,比海外的224马力要低34匹。

不加长 是为什么?

奔驰A级的两厢版,并没有准备去加长,是不准备卖了么?并不是啊,这类车型在中国市场本就偏小众,不是什么销量担当,我想,奔驰是准备让更多的消费者体验到这款车的独立特性,体验奔驰的魅力。

朗逸Plus火了 但是另一家德国车企就是选择新车不加长

第四代的奔驰A级几乎是脱胎换骨一般,它更豪华也更时尚,同样它也变得更凶猛。

现款奔驰A级因为不平顺的诟病被很多人嫌弃,可以很肯定的是,换了全新的7速自动挡之后,全新奔驰A级在舒适性上得到很大的提升。

新车会摒弃暴脾气,更偏向家用代步车,很柔顺也很安静,这和现款A级是完全不同的两种感受。

虽然奔驰A级是奔驰系列最小的车(Smart不列入讨论),但对于汽车发明者来说,玩组合营销,它从来很擅长。

全新奔驰A级拥有多种悬架结构可以选择,尤其是最便宜的版本,后悬架改为了扭力梁式非独立悬架,一款车,又不一样的消费人群,对,就是这么怪。

奔驰A级是一台前驱车,因为方向足够轻而准,开起来还是非常轻松的,如果说A180d和A200是为了舒适性妥协,那么A250就是纯粹的运动,悬架不但更硬,还更敏捷,悬架的响应速度驾驶员根本无法追踪,或许这才是一台真正的奔驰A级。

其实全新奔驰A级最吸引人的还是面前的仪表盘和中控屏,高配车型10.3英寸的液晶仪表盘取代了低配车型7英寸的数字仪表盘,而中控屏幕的尺寸同样为10.3英寸,两块10.3英寸屏幕并排在一起还是很震撼的。

而其他方面,全新奔驰A级更适合两口之家,前排的表现还算可以,但后排的空间真的不理想,和奥迪A3相比,并没有太多优势,但相比宝马1系,还是略有优势。

按惯例啊,梅赛德斯-奔驰这种企业,一般都不会落入俗套。可能你们想的东西,市场需要的东西,它会适当的听取意见,但保持自己的个性,也是它一直在坚持的事儿。毕竟,没人敢打出那句广告语“汽车发明者,再次发明汽车”

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