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车载音频:在线音频的下半场“战事”

2018-05-17 14:08 来源: 汽车新纪元

近两年,中国智能汽车的发展呈现井喷态势。

一方面,传统汽车公司加速转型,多家车企先后推出了多款在车联网软硬件层面完成进阶的车型;另一方面,新造车公司把车载人机交互和服务的竞争推向了新高度。智能化是未来汽车产品竞争的主赛道,业内几乎没有质疑。

从目前的发展情况看,车联网产品在包括大尺寸液晶屏等硬件+核心操作系统软件层面发展较快,打牢了底层基础,而受制于车载环境中的人机交互模式及相关技术壁垒,上层的服务和应用依旧是软肋。

因此,在这一过程中,作为车载环境中的潜在“杀手级”应用,车载音频依托其内容的丰富性、分发的精准性、交互的革新性,正在迎来大规模爆发的窗口期。有一种声音认为,对于包括考拉FM、荔枝FM、喜马拉雅FM在内的众多在线音频公司而言,谁占领了车载端,谁就占据未来在线音频市场的主战场,并最终完成决胜。

近日,艾媒咨询发布的一份“2018中国在线音频应用价值探析专题报告”(下简称“在线音频报告”),也从数据层面佐证了这一观点。

1、汽车成为在线音频“爆破口”

首先从全行业的层面来看,中国在线音频领域整体呈现出快速发展态势。艾媒咨询在线音频报告数据显示,2017年中国在线音频用户规模达到3.48亿,预计2019年用户规划将达4.86亿。这背后,四个因素构成了主要支撑力:

车载音频:在线音频的下半场“战事”

政策:版权法的确立和完善程度不断增加,车联网相关政策的扶持力度持续加大;经济:资本关注度高并大量涌入,促进平台包括内容、体验、技术等方面综合发展;社会:用户需求及付费意愿增强,2018年中国内容付费用户规模或增至2.96亿人;技术:包括智能硬件的普及,通讯、移动支付、网联技术为在线音频提供基础支撑;

从在线音频的承载端而言,智能手机、智能汽车、智能家电成为三大组成部分。有一种观点认为,相比智能手机、智能家电而言,智能汽车端是当下在线音频最有发展潜力的发展领域。为什么这么说?核心原因主要包括两点:

第一、车载环境是典型的伴随性场景,音频的不可替代性更高;

在线音频根据用户的使用场景,可以分为伴随式场景和非伴随式场景,前者主要指例如开车、运动等场景;后者主要指休息时、睡觉前等场景。相比之下,两者最大的区别在于——伴随式场景下,用户可接收内容的渠道几乎只有耳朵,在线音频具有不可替代性,而非伴随式场景中,用户还可以通过视频、图文等其他生动的方式接受内容,在线音频的优势不容易发挥且可替代性高。

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车载音频:在线音频的下半场“战事”

根据艾媒咨询调研的数据,在休息时和睡前两个典型非伴随式场景中,52.4%及40%的用户使用视频获取内容、21.9%和27.6%的用户通过图文获取内容,仅有19%和24.8%的用户通过在线音频获取内容。然而,在开车这一典型的伴随式场景中,在线音频用户使用比例高达62.5%,而视频和图文仅仅占比3.8%和5.1%。

车载音频:在线音频的下半场“战事”

值得注意的是,数据显示,在所有伴随性场景中,开车时使用在线音频用户占比40.3%,远远高于排名第二和第三的运动场景19.8%和家务劳动场景18.4%。通过数据不难发现,不论是在伴随式场景还是非伴随式场景中,车载环境都是在线音频的最具发展潜力领域。

第二、汽车产品本身迎来变革风口,车联网基础搭建完成;

公开数据显示,2017年中国汽车产销量分别为2902万辆和2888万辆。艾媒咨询数据显示,预计2018年中国车联网市场规模增至3105亿元。相比数据而言,更重要的是相比两三年前,车企已经明确的意识到智能化是未来汽车竞争的主赛道,并且积极的布局产品。

车载音频:在线音频的下半场“战事”

效果显而易见,自2017年初开始,越来越多的上市车型搭载了智能车联网系统,在硬件和软件层面均有大幅升级。包括荣威RX5、吉利博越等车型的热销,也直接证明了市场层面对于智能汽车产品的认可。

与汽车端硬件和技术基础日均布局完善的情况相比,智能家居端的产品布局还处于起步的早期阶段,谷歌智能音箱等类似设备也没有在中国家庭中大规模普及,因此在线音频通过车载领域切入,是当下的最优选择。

2、车载音频 “头号玩家”逐步明确

既然在线音频在车载端的潜力已经非常明确,各大在线音频平台当然不愿错过这块“金矿”。包括喜马拉雅FM、荔枝FM等此前主打手机移动端的在线音频头部平台,都有计划或正在开始在车载端的切入和尝试。考拉FM相对比较特殊,他们自成立以来,就一直瞄准车载场景的市场发展潜力,基于车载端打造音频生态圈。

车载音频:在线音频的下半场“战事”

需要注意的是,由于车载端本身存在的种种壁垒,在线音频平台从原本的手机端切换到车载端并不容易,门槛也比较高。

车载音频:在线音频的下半场“战事”

硬件层面:车载音频是车载信息娱乐系统和在线音频结合的产物,需要在线音频平台在嵌入方面具备汽车端硬件技术积累,包括车载适配播放设备、车联网技术相关配件等等;软件层面:车载端与移动端的使用场景巨大差异导致其技术应用差异,车载音频用户主要收听方式是轻点播或无目的收听,要求车载音频对播放内容的串联、内同的个性化、节目间的自然过渡提供技术支撑,涉及智能语音、AI算法、大数据场景推送等。内容层面:由于汽车用户与移动端用户的需求属性、个性化偏好不同,需要车载在线音频平台对汽车用户有深入的理解,通过研究其习惯、喜好,匹配相应的内容。比如新闻资讯等内容,移动端极少有用户听,但在车载端属于头部需求。

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