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一个围场中妄人,和一部被他“诅咒”的赛车

2018-05-17 13:46 来源: 驾仕派

一个围场中妄人,和一部被他“诅咒”的赛车

文章原标题:富人的诅咒—2005年Lavaggi LS1 赛车

1995年,集意大利贵族和成功商人身份于一身的Giovanni Lavaggi实现了他一生的梦想——通过堪称疯狂的资金筹集,他在37岁时攒够了让自己进入F1赛事的钱……而关于他的疯狂故事,也由此拉开了序幕。

Lavaggi一直将赛车运动作为自己的兴趣爱好,曾经在1984年的意大利熊猫方程式赛事上拿到了第二,并四度出战勒芒24小时耐力赛,此外还试图跻身于美国CART系列赛,但是并未能找到愿意和他签订合约的车队。

在耐力赛事当中在实力派队友的帮助下,Lavaggi也算成为了一名具有竞争力的赛车手。在1992年的勒芒大赛当中,他与德国车手Manuel Reuter以及丹麦车手John Nielsen共同驾驶一台Kremer-保时捷 962 CK6赛车出战,并斩获组别第二的佳绩。在此之后,1993年的德国系列赛当中,Lavaggi成功夺魁。他最具含金量的成就是,在1995年的Daytona 24小时耐力赛当中与德国车手Jürgen Lässig和Marco Werner共同驾驶Kremer K8 Spyder,最终拿下该赛事的冠军。

一个围场中妄人,和一部被他“诅咒”的赛车

尽管他在运动车赛事当中成绩斐然,但一级方程式对于Giovanni来说可谓是又向前迈进了巨大的一步。即便驾驶的是性能极其变态的太平洋PR02赛车,他也很难适应让他头晕脑胀的巨大加速度,为了让赛车处于他的掌控之下,他勉强能够让自己快速做出反应。

用前F1车手兼BBC记者Jonathan Palmer的话来说,Lavaggi“慢得令人绝望”,因为他从没能让自己的赛车达到性能的极限。

频繁的打滑,以及在方向盘后的愚笨表现,让他成为了围场里的笑料,很快他便获得了“洗车店的约翰尼”得外号。更糟的是,Lavaggi代替了来自比利时的Betrand Gachot,成为围场新的嘲讽对象,后者是曾被视为“具有巨大潜力的过气车手”。

一个围场中妄人,和一部被他“诅咒”的赛车

由于他未能表现出自己的高超水准,Pacific Grand Prix在四场赛事后与他解约,在这期间他都是以退赛的成绩收场。然而他的脾气比较犟,再次开始筹集经费,计划下一年卷土重来——他的计策成功实施,因为他在赛季末以相似的方式打入了米纳尔迪车队,代替年轻且具有天赋的老乡Giancarlo Fisichella出战。

悲伤的是,尽管他跑完了六场比赛,但这次他所遭遇的情况和之前在Pacific车队时所发生的几乎一模一样:在未能够完成德国、比利时和日本大奖赛的排位赛,蒙扎站退赛,葡萄牙站拿下第15名,匈牙利站拿下第10名之后, Lavaggi选择退出这项赛事。匈牙利站的成绩也成了他短暂F1生涯的最佳战绩。

一个围场中妄人,和一部被他“诅咒”的赛车

由于意识到再次重返F1会是相当可笑的事情,Lavaggi决定将注意力转回运动车赛事。利用另外一大笔钱,他成立了自己的车队,GLV Brums。之后被重命名为Lavaggi Sport的这支车队在1998到2003年间派出法拉利333SP参赛,两度斩获FIA运动车锦标赛的冠军,其中一项荣誉即是蒙扎1000公里大赛的第一名。

在车队于2003年最后一次参赛之后,Lavaggi便淡出了视野。随后,Giovanni Lavaggi出乎意料地发布了一份意图重新进入2006赛季新LMP1组别的声明。又过了几个月,并没有任何有关Lavaggi车间的照片流出,只有Giovanni本人的官方照片——其实在照片的某个角落里放着一台肉眼可见的新车风洞测试模型,不过这个自豪的意大利老哥情不自禁地占据了镜头的大部分范围。

一个围场中妄人,和一部被他“诅咒”的赛车

Lavaggi期望着这台新赛车能够在2006勒芒系列赛事开始时做好准备,但是事情并未按照计划进行。赛季过半之时,赛场上还是没有它的影子,但是Lavaggi Sport承诺它会在赛季第三回合的纽伯格林1000公里大赛时登场。为了引起媒体对该车的兴趣,Lavaggi用闪闪发光的红布盖着它,将它摆在极其显眼的位置放了一整天。

当车衣掀开之时,聚集的人群着实吃了一惊——此处的“吃惊”不是褒义。为了赶上承诺的最后期限,Lavaggi Sport 1(下文简称LS1)看起来像是由一堆廉价塑料片拼凑的破烂。钝,且毫不精致的线条暗示包围的设计可谓是真正的粗制滥造。然而,这部如此设计的意义在于能够安装更大排量的引擎,从而能够更容易地卖给私人车队。

一个围场中妄人,和一部被他“诅咒”的赛车

在德国完成了令人失望的揭幕仪式之后,这支车队返回意大利,打算对LS1进行广泛的测试。可惜的是,这个意图可谓是徒劳无功——这台赛车上的由PME调校的600马力6.0升福特V8引擎出了故障,并且由于无法确认问题所在,他们决定放弃测试并更换这台罢工的发动机。

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