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SugarTalk 汽车未来的态度,究竟是什么“态度”

2018-05-17 13:10 来源: 易车网

温馨提示:本文共1485字,7张图,阅读约需2分钟。

讲真,今天帝都的天气让人十分煎熬,毕竟这几天气温逐步升高,而“山雨欲来”前的闷热让人在走了几步之后,就成了一个“两栖动物”。可能也正是因为这种天气状况,当看到我们此行的目的地是一处寺庙样式的庭院时,置身在这种环境之中,本来十分躁动的内心逐渐变得宁静。

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是不是十分好奇这究竟是怎样一个活动,会选址在这么一个环境当中?2018年5月16日,在北京的嵩祝寺,先进嵌入式系统解决方案的全球领先供应商赛普拉斯半导体公司举办媒体交流会,并独家赞助了由TechSugar主办的SugarTalk第二期汽车电子论坛。本次论坛集结了汽车厂商、电子厂商、一级供应商、芯片厂商、行业分析师和研究师、相关学者及行业意见领袖等业界精英,围绕“汽车未来的态度-智能化体验”这个主题,探讨了汽车电子市场发展的未来。

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在现场,来自各个领域的大咖为我们带来了干货十足的演讲:

首先是赛普拉斯认为,在智能化、网联化与电动化等技术趋势的推动下,汽车市场已进入颠覆式创新发展时代。车、城市基础设施、驾乘者,乃至各种相关服务都将实现不同级别的联网;集复杂信息显示与控制功能,以及人工智能技术于一身的人机界面也将取代现有的仪表与机械式交互方式;与驾驶安全密切相关的数据采集、记录、分析、学习、推理、预测技术发展迅猛,带动辅助驾驶和自动驾驶技术日臻完善。所有这些都将为包括汽车设计制造、驾乘体验、基础设施、汽车服务等在内的产业链各个环节带来翻天覆地的变化。

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延锋伟世通上海技术营销部门高级技术营销经理李凡先生就智能座舱电子领域变革及趋势发表了观点:随着人工智能和车联网技术的不断发展,未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展,快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢,满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕,多屏驾驶舱有望重新定义人机交互,逐渐成为人机交互的体验核心。

其实,很多的国人认为中国无设计,可以说中国确实不是设计的诞生地,但是这片土地却并不是没有实力缔造出优秀的设计师。作为中国工业设计红星奖评委主席、德国红点及IF设计奖评委、日本G-Mark设计奖评委、美国Core77设计奖评委。湖南大学教授,何人可教授基于不同地域文化的特点,分享了设计诞生的整个流程,表示设计其实是一种因地制宜的过程。

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当然除了这些专业领域的“大师”,来自于汽车行业的大咖也是为我们带来了一场“心灵风暴”。

来自东南汽车的总设计张雪龙先生在现场表示,电子半导体的背景让很多人长期以来看汽车产业的方式都是“目无全牛”,看到一辆新车,就习惯性地想去了解车里用的是什么ECU,用了哪些传感器,仪表盘是谁家的方案,ADAS到了什么水平,深入底层可以看到普通消费者看不到的风景,但如果只用这种思维方式去理解汽车产业,终究逃不出盲人摸象的困境。

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北京汽车集团产业投资有限公司研究与发展部总监贾广宏先生就汽车产业链的前瞻趋势及投资机遇方面发表了观点。随着城市化、工业化进程加速,汽车工业快速发展,国际原油供求矛盾逐步加深,全球气候变暖日益明显。在此背景下,以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破,并逐步形成以能源、机电新技术为支撑,多种新能源为动力,涵盖新能源汽车整车、配套部件、专用储能材料及相关服务等领域,具有巨大市场潜力的新兴产业,呈现快速突破、竞相发展的态势。

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奇点汽车CEO沈海寅先生在谈到中国智能汽车产业趋势时表示,2018年将是汽车产业从“功能汽车时代”到“智能汽车时代”变革的临界点,是中国汽车行业的“奇点”年。在此变革趋势下,车企迎来了搭乘互联网科技的重要契机。因此,在汽车产业智能化的变革背景下,如何率先攻破目标用户心理防线,塑造差异化的品牌形象显得尤为重要。

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可以说,这个主题为“汽车未来的态度”的演讲会真的是干货满满,从这些大咖的口中听到他们对于未来汽车以及设计的发展,真的是让我这种小白冲了一次满电,好了,内容的分享就到这里了,我要去好好的“耗耗电”了!

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