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半联动是什么?离合器控制有哪些技巧?

2018-05-17 11:44 来源: 驾考内参

离合器是学车过程中的重要基础、一大难点,想要科目二考试顺利,一定要掌握好离合器。

离合怎么踩?

离合器,就是控制动力的传递、起步换挡平顺.压是离,动力少速度慢;抬是合,动力多速度快。

半联动是什么?离合器控制有哪些技巧?

考试建议踩法:

以左脚跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作稳妥,学员容易感受到半联动状态。考试时控制速度及起步比较稳妥。

抬离合时,脚后跟要稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样不好控制甚至滑动过大易导致熄火。

另一种是脚跟悬空,利用大腿的力度“蹬”离合,这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。

半联动是什么?

找半联动,其实就是找一个临界状态。脚掌上抬,就是一个逐渐接合动力的过程,

半联动状态下,发动机才真正开始“给力”,可以通过以下几个状态判断:

1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;

2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;

3.离合器有轻微顶脚的感觉;

此时要注意稳住或慢抬离合,给车辆一些缓冲,才能平顺起步。抬得太快容易熄火。

哪些情况会用到半联动?

坡道起步

坡道起步,最考验控制离合的功力,比起平地起步困难,是因为阻力变大,需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些),动力才能充足,否则松开刹车时就会后溜。

离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火,坡道找半联动一定要多练习。

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