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同级竞争激烈,预售35-51万的全新QX50竞争力如何?

2018-05-17 10:59 来源: 易车网

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全新国产QX50的预售价格曝光,覆盖35-51万区间。新车共分为2个动力、共6款车型,预计6月份上市。国产QX50将搭载2.0T VC-Turbo发动机,分为高低功率版本。低功率245马力,2个车型,全部为两驱;高功率272马力,4个车型,全部为四驱。

同级竞争激烈,预售35-51万的全新QX50竞争力如何?

关于国产QX50的动力配置,只要记住两驱都是低功率,四驱都是高功率就行了。

同级竞争激烈,预售35-51万的全新QX50竞争力如何?

根据此前曝光的配置情况,国产QX50标配感应式全LED大灯、ANC主动降噪、全景天窗、电动后备厢、智能钥匙、上8英寸+下7英寸的中控屏幕以及7英寸液晶仪表盘。被动安全配置方面全系相同,驾驶员膝部气囊、侧气帘都是标配,这一点非常值得表扬。此外胎压监测系统也是标配。

同级竞争激烈,预售35-51万的全新QX50竞争力如何?

国产QX50车身尺寸长宽高4705/1903/1681mm,轴距2798mm。同样没加长的国产X3,其车身尺寸为4717/1891/1689mm,轴距2864mm。两车尺寸比较接近,而QX50的轴距短一些。

同级竞争激烈,预售35-51万的全新QX50竞争力如何?

其他配置方面,仅入门车型配备仿皮座椅,其他配置都是真皮座椅并带座椅加热。BOSE的17扬声器音响系统两驱高配和四驱最低配可以选装,其余三个四驱车型是标配。国产QX50标配19英寸轮圈,四驱次顶配和顶配是20英寸轮圈,全部搭配防爆胎。这两款车型还带麂皮顶棚。全景影像是四驱标配,两驱车型不可选装。HUD抬头显示系统仅为顶配车型独享。除四驱低配外,其余三款四驱车型配备自适应巡航、刹车辅助系统、行人检测系统。

同级竞争激烈,预售35-51万的全新QX50竞争力如何?

全新QX50的内饰设计,是被大家重点吐槽的对象之一。能看出QX50已经很努力地在营造豪华感,但无奈大家对这个造型太熟悉了。“什么你说全新X3?不好意思有蓝天白云标就是这么任性,况且还有全液晶仪表。”

全新QX50拥有完善的被动安全配置,电动尾门、全景天窗、智能钥匙、大屏幕等。实用的配置都有,整体水平还说得过去。全系匹配CVT变速箱是第二个让大家重点吐槽的对象。对此小哥倒是觉得,真正有越野需求的是少数,城市SUV主要还是在良好的路面行驶,拥堵路况下CVT开着更轻松。当然具体开着怎么样,还请大家关注老司机第一时间的试车。英菲尼迪将最新的VC-Turbo发动机直接引入国产,可以说是诚意满满。其设计初衷正是希望将动力与燃油经济性完美结合,CVT变速箱确实是最佳的选择。但残酷的市场告诉我们,只往“技术流”方向点科技树的车企不一定能活得好。国产QX50面临着严峻的竞争环境,传统意义上的“一线”豪华品牌BBA,对手车型现在的配置水平也不低,动力的不足很可能被“品牌价值”弥补。而“二线”豪华品牌中,动力水平大家都差不多,XC60、XT5等车型目前的优惠也都不小。最终QX50的表现如何,很可能取决与上市后优惠的力度。

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