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房和车位都买了,就是后悔没在海南买辆车

2018-05-17 10:58 来源: 天天汽车

作者:伊帅

5月15日,海南省人民政府举行了一场新闻发布会,发布了《关于实行小客车保有量调控管理》的通告。

该通告显示,自今年5月16日0时起,海南在全省实行小客车总量调控管理。此外,该通告还指出,自2018年8月1日起,除新能源小客车以外,其它小客车增量指标须通过摇号或竞价方式取得。至此,海南省成为了继北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄和贵阳之后的第9个限购地区。并且此次海南限购并非针对某个省内单一城市,而是全省范围。

房和车位都买了,就是后悔没在海南买辆车

其实此次海南汽车限购政策的推出,一方面是为了缓解当地交通拥堵的状况,毕竟今年春节海口的一场大堵车,让海南再次成为焦点。暴露出来的问题是,除海南省内汽车外,每到冬季,从全国各地而来的游客,都会给海南省内增加极大的交通压力。

而另一方面则是为了促进当地新能源汽车的发展。在今年博鳌亚洲论坛上,海南省省长沈晓明在“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上首次公布了海南将于2030年前全岛使用新能源汽车。根据规划,到2020年底,海南省将累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电桩2.8万个以上。而2018年海南将实现新能源汽车占新增和更换公交车的比例不低于70%,公共机构新增或更换车辆原则上采用新能源汽车。预计全年推广新能源汽车5600辆,建设分散式充电桩10424个。

不难看出,大力发展新能源汽车已是大势所趋,在海南之后,想必第10个、第11个、第12个限购的地方也一定会出现。但是,限购政策终究只是一个辅助措施,如何能够在限购政策实施后权衡当地消费者的利益问题才是值得思考的,这也是目前现有的限购城市都面临的问题。

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