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管学军专栏|辉昂销量大涨

2018-05-17 10:24 来源: 管学军老师

来自乘联会的数据显示,上汽大众辉昂销量达到8883辆,同比增长825.3%,成为C级轿车中增幅最高的车型。

管学军专栏|辉昂销量大涨

辉昂是德国大众的首款C级轿车,更是大众停产D级轿车辉腾后,由上汽大众开发的高档轿车,也是所有合资企业中自主开发的最高档次轿车。辉昂以其高品质而成为同级别轿车中的标杆,难怪一上市就被称为小辉腾。在业界,辉昂有着很好的口碑,所有参与辉昂试驾的专业媒体,对该车一致赞赏有加,其豪华性、舒适性、动力性、静谧性与宝马、奔驰同级别车各有千秋,更是大幅超越二线豪华品牌车。

管学军专栏|辉昂销量大涨

但是,由于辉昂的上市时间太短,产品的知名度太低,VW品牌又弱于(二线)豪华品牌。因此,尽管该车有着极高的品质,但依然遭遇市场的冷落。而在当今市场整体趋冷的大环境中,在轿车板块增幅仅有2.8%的背景下,辉昂大幅增长,意味着该车的市场已经打开,而且整体处于增长的上升通道。这说明,辉昂前期的传播是有效的,方向是正确的。

管学军专栏|辉昂销量大涨

值得关注的是,在辉昂高速增长的同时,一汽大众的迈腾和上汽大众的帕萨特均保持了高速增长的态势。这意味着辉昂的增长并未对迈腾和帕萨特构成影响,或者说辉昂处于良性发展状态,并形成了良好稳定的价格阶梯。同时,处于阶梯顶端的辉昂,形成对迈腾和帕萨特的品牌引领作用。

管学军专栏|辉昂销量大涨

辉昂的成功,不仅标志着大众C级轿车获得了成功,更标志着上汽大众开发高档轿车的成功。

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