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它是一辆7座大空间SUV 但更是一台Jeep!

2018-05-17 10:12 来源: 行圆汽车大全

Jeep在中国可谓是深入人心,甚至不少长辈现如今还会把SUV车型统称为“吉普车”。而之所以被人们熟知,除了早早进入中国市场外,足以称霸一方的四驱系统绝对是其看家本领。而今天这位,虽然是台主打家用市场的7座大SUV,但别忘了,它依旧是台Jeep!

它是一辆7座大空间SUV 但更是一台Jeep!

而它,便是刚刚上市不久的广汽菲克Jeep大指挥官,27.98万-40.98万元的官方指导价、2.0T+9AT、大7座都是其卖点。

城市SUV常用的承载式车身、横置发动机布局、适时四驱系统、前麦弗逊后多连杆悬挂,这些参数怎么看都与越野扯不上联系,但这并不能代表大指挥官的四驱系统不行,不信咱先从它的四驱结构说起。

它是一辆7座大空间SUV 但更是一台Jeep!

Jeep大指挥官四轮驱动示意图

大指挥官搭载了“Active Drive”四驱系统,这套四驱系统具有两大特点:第一,分动箱在两驱时可彻底断开后桥,实现100%前轮驱动。第二,后桥具备多片离合器结构,可主动控制左右后轮的扭矩分配,作用类似限滑差速器。

它是一辆7座大空间SUV 但更是一台Jeep!

这套四驱系统主要由两部分组成,PTU(Power Transfer Unit,动力传输装置)和RDU(Rear Drive Unit,后桥驱动装置),PTU和RDU能否实现前、后桥的动力分配,而左右车轮之间的动力分配则依靠ESP车身稳定控制系统的帮助。

它是一辆7座大空间SUV 但更是一台Jeep!

而实际表现就是:当四个车轮都有附着力时,前后桥扭矩分配可在100:0至50:50之间自动调整;而当车辆检测到两个前轮空转时,理论上发动机能把所有动力传输至后轮;当一侧车轮发生打滑空转时,ESP车身稳定控制系统会抑制车轮空转,从而把扭矩分配到未打滑的一侧车轮。

“别看广告看疗效”,这套四驱系统到底表现如何呢?

它是一辆7座大空间SUV 但更是一台Jeep!

它是一辆7座大空间SUV 但更是一台Jeep!

交叉轴测试对于大指挥官来说难度不大,尽管悬空的车轮会有明显的打滑空转,但电子系统很快施加足够的制动力,让有附着力的车轮获得足够的扭矩,因此车辆顺利完成脱困。

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